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防爆车采用全金属骨架结构，强度高，荷载分布均匀；板的夹层采用阻燃隔热材料，耐火性能好。为了进一步增强箱体的强度，特种车辆公司在车身两侧和前面板安装了两排高分别为30cm和90cm的欧米茄加劲肋。增加了四个间隔托架，并提供了其中两个。如果侧门打开，则隔套支架安装在车门旁边。增加车身高度，进一步增大车身尺寸。
逆时针转动气路总开关，接通主气源。将司机室侧仪表板上的起动开关转到“on”位置，观察司机室仪表上的起动空气压力表，显示值应大于0.7MPa。如果气压低于0.7MPa，补充空气。操作：启动前打开气压保持开关，气压低于0.7MPa时需要补？将外部气源连接到供气口，打开球阀并充气。当系统气压达到0.7MPa时，关闭球阀。将驾驶室侧仪表板上的起动开关切换到“打开”位置。防爆车按下升压按钮时，应能听到“嘶嘶”声，并打开阻风门和柴油缸。
防爆车按下升压按钮时，应能听到“嘶嘶”声，并打开阻风门和柴油缸。再按一下启动按钮，此时，您可以听到发动机的“隆隆”声，表示发动机已启动（持续约3秒）。松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表。当压力显示超过0.25MPa时，松开压力上升按钮，发动机起动。油压不低于0.15Mpa。检查发动机水温是否正常。自卸车起动后，检查和测试自卸车液压
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进行掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在矿用四不像车还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或拖拉机后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向，此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等
如遇特殊情况，路面倾斜或狭窄，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，防爆胶轮车配件报价，放松手制动杆，使矿用运输车徐徐而平稳的前进或后退。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
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现在版本的新型矿用防爆无轨胶轮车的噪音问题相比之前有了很大的改善，毕竟胶轮车上的防爆柴油机已经得到了很大的升级，所以说噪音改善相对而言好了很多。
煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在巷道内噪声大的原因是多方面的，根据噪声产生的原因，我们可以从以下几方面改善防爆柴油机无轨胶轮车运行时的噪声污染。
控制柴油机系统噪声措施
(1)优化传动轴设计
车辆运行过程中，传动轴产生的噪声为突出。传动轴的噪声是由柴油机扭矩波动和振动、变速器及驱动桥等振动的输入、万向节输入和输出转速和扭矩的不均衡性以及传动轴的不平衡质量等引起的。 由于井下高低不平的路面和负载不均匀的工况无法改变，能减小传动轴运行噪声的办法只有优化传动轴的安装设计、采用无缝钢管材料、提高传动轴加工质量、进行动平衡测试、保证各润滑点润滑等。
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