安全阀工作原理： 安全阀是利用液压力和弹簧力的相互作用以实现阀的开启溢流和关闭液压的作用。它的主要元件有阀芯、O型密封圈和弹簧。在阀芯中心 有轴向的孔，液压安全阀检测单位，在上部有径向的孔，轴向孔与径向孔相通，O型密封圈锁在阀体中。 当液体压力低于弹簧力时，弹簧通过弹簧座将阀芯向下压，此时径向孔在密封圈的下方，闭锁千斤顶下腔液路。当千斤顶下腔液体压力 逐渐増高时，作用于阀芯上的压力大于弹簧力时，阀芯上升，高压安全阀检测单位，一直到阀芯的径向孔越过密封圈后，开始卸压，千斤顶下腔压力下降到某一值 时，弹簧压回阀芯。千斤顶下腔液路重新封闭。
7、油污造成的安全阀“ 卡死”：安全阀的工作温度≥150℃时，安全阀的零件上的润滑油脂就会产生蒸发、干馏使润滑油脂的粘度增大，使阀芯粘死。安全阀的工作温度≥ 300℃ 时，润滑油脂还会形成隐燃，焦化、结碳现象，河南安全阀检测单位，zui终导致安全阀的失灵和“卡死”。
8、安全阀使用、维护，选用不当造成的“ 卡死”：如使用前不进行开启压力的整定，又不进行用前检查，弹簧式安全阀检测单位，致使不少锈蚀严重，开启压力高于被保护承压设备允许的zui高工作压力的安全阀装置于被保护设备系统中。又如锅炉用户由于使用维护中没有进行定期的手动、自动排放试验和正确的维护方法也会造成安全阀“卡死”。
2.1.6弹簧松弛使整定压力降低，引起安全阀泄漏。造成弹簧松弛主要有以下三个原因：
2.1.6.1由于高温原因造成的。安全阀在高温工作状况下，弹簧刚度下降，弹簧变软，导致整定压力低于设备工作压力而泄漏。因此在冷态下校验安全阀时，应考虑到温度对整定压力的影响，对其值给与必要的修正。
2.1.6.2由于腐蚀原因造成的。弹簧的钢丝在等介质的环境下，腐蚀造成弹簧钢丝变细，弹簧刚度下降、变软，此现象在罐车上或化工厂里使用的安全阀尤为严重。应根据腐蚀原因，采用更换弹簧，甚至更换安全阀(如果属于选用型号不当的)等措施。
2.1.6.3校验安全阀完毕后，安全阀的调节螺杆未锁紧，在设备运行中松动，弹簧松弛，预紧力下降，造成安全阀提前开启。应重新校验安全阀。
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