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钙基润滑脂的使用
目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，长城7019-1极压高温润滑脂总代，用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的高使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不如3号钙基润滑脂效果好。
钙基润滑脂在使用中的问题是耐温性差，它的使用温度不能超过70—80℃，否则，便会软化流失。汽车在不同条件下行驶，温度相差很大。
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润滑脂可以替代的产品类型： 锂基脂、钙基脂、铝基脂、复合锂基脂、复合铝基脂、高温脂、低温脂 轮轴轴承用脂、多功能润滑脂、电动摩托车用脂、绝缘脂、轴承脂、O型环用脂。 在以下条件下建议使用Super Lube高温极压脂代替Super Lube多功能合成润滑脂： 工作温度较高， 当工作温度超过260度，基础油大部分都会蒸发掉，不能形成足够的润滑油膜强度，这时需要利用一些固体添加剂如铅、铝、铜和钼等。主要应用环境：高温炉、自动焊接设备和纯氧环境。 尽管Super Lube是很难燃的。但纯氧环境会加速其氧化。如果Super Lube多功能合成润滑脂用在纯氧环境，就会自燃。这样的情况如：氧化焊接设备、设备、潜水航行呼吸系统等，这时请使用高温极压润滑脂。
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润滑油脂在集中润滑系统中的适用性
从一个中心区往一个或多个轧机输送润滑脂的整体输送系统，对提高润滑经济性起着日益重要的作用。在集中润滑系统中，润滑脂必须能在压力下泵送到一个远距离的部位，并在管线中没有皂分离出来，也没有随之而来的管线堵塞和轴承中润滑剂不足的现象。而且，脂还必须在高、低温条件下均能在系统中发挥作用。复合铝基脂由于其皂用量低、皂颗粒小，分油少而无论在高温或低温下均不会发生皂油分离和堵塞管线的现象。因此，堪称性能良好。复合钙基脂不适用于集中润滑系统，因为它在压力下会发生皂—油分离和堵塞。复合锂基脂在常温到高温条件下可以用于集中润滑系统中，但由于皂用量高，所以低温性能不如复合铝基脂。硬脂酸锂、12-羟基硬脂酸锂和普通钙基脂也能用于这种润猾系统，但为保证管线在较冷区段不致堵塞，需将输送管线加热到一定温度，而在加热时这几种脂都有发生分油的危险。
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