目前国内充电桩有哪些标准？
前面提到的3C认证可以说是充电桩面向消费者的zui后一道安全防线，但是除此之外，充电桩CMA报告速度，主管部门也一直在不断完善充电桩的行业标准。
自2009年十城千辆大规模推广新能源汽车开始，充电桩CMA报告电话多少，充电桩就被摆在了一个重要位置，苏州充电桩CMA报告，不过zui开始都是在追求充电桩的建设数量，这就导致了“百家争鸣”的现象。各个充电桩生产企业、运营商生产的充电桩充电抢接口各不相同，只能为与充电抢接口一致的电动汽车充电，造成了很大问题。
充电桩作为电动汽车的续航站，是至关重要的。那么国内相关公司想要在欧洲等市场来分一块蛋糕。那么面
对这些市场，如何快速而又准确地进入国外市场呢？
国外的认证分为主要是在不同标准下做一下不同的认证。
国外的认证主要分为3个部分：EMC、功能安全（低电压）、RED（无线）。
电动汽车用缆上控制与保护装置
认证规则：CQC14-464233-2018
认证小类号：127002
CQC主要更新内容：
(1)增加认证依据标准：GB/T 18487.2-2017和GB/T 34657.1-2017;
(2)认证依据标准GB/T22794-2017代替GB22794-2008;
(3)认证标志更改：改为CQC基本认证标志;
(4)修订附件1电动汽车用缆上控制与保护装置认证工厂质量控制检验要求;
(5)修订附件2对电动汽车用缆上控制与保护装置有影响的主要零部件。
GB/T18487.1-2001和Q/GDW478-2010中确定的以及下来定义适用于本标准
1。车载充电机
un-boardcharger
可安装在车上并在车上运行的充电机
2.交流充电桩
ACchargingspat
采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的zhuan业装置。
3基本构成
交流充电桩由桩体、充电插座、保护控制装置、计量装置、shuaka装置、人机交互界面等组
成。
4.功能要求
5.人机交互功能
5.1.1交流充电桩应能显示各状态下的相关信息，包括运行状态、充电电量。计费信息等，
显示字符应清晰、完整、没有缺损现象、应不依靠环境光源即可辨认。
5.1.2交流充电桩应具有外部手动设置参数和实现手动控制的功能和界面。
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