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有用户在使用锂电叉车时，出现了挂挡不流畅的情况，在挂挡时有强烈地冲击发生异响，自动挡在倒挡及前进各挡时均有冲击现象。那么这会是什么原因造成的呢？
首先可能的原因是主减速器或差速器松旷导致的，可卸下主减速器传动轴，仓储叉车出租哪家好，用手转动其输入轴，发现有近30°的自由转动间隙，于是判定是主减速器啮合间隙过大。拆下主减速器，测得其啮合间隙为0.65mm。调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的啮合间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂各挡位时仍存在挂挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，但故障依旧。
再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态，启动发动机，重复进行挂挡、退挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动；检查变速器的支承固定螺栓，没有松动。
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仓储叉车出租小知识
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电动叉车泵电机调速方式选择装置，包括电源、钥匙开关、主触头、泵电机调速开关、泵电机控制器、泵电机，电源分别用钥匙开关和连接到主触头的输入端接触器、按键开关，逻辑电源同时输出，仓储叉车出租报价，泵电机控制器端口连接泵电机调速开关。
泵电机转速控制开关的输出端分别连接到泵电机控制器的开关口，泵电机控制器的端子连接到泵电机，还包括工作模式选择开关，工作模式选择开关连接到泵电机控制器的对应口。
具有应用范围广的特点，能满足泵电机不同工况的需要，适用于全电动叉车，降低成本，提高车辆，不受使用环境限制，可靠性高，使用寿命长。
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启动锂电叉车发动机，再做挂挡、退挡、升降挡的试车，就车调整节流阀，挂挡冲击故障被排除。若节流阀开口太大则没有达到改造目的；若节流阀开口太小，挂挡冲击的故障虽可以解决，太原仓储叉车出租，但会出现行车无力和离合器打滑的新问题。节流阀的调整以发动机怠速时挂1挡刚能行走为宜。至此才发现故障的根本原因，是离合器主动片与从动片接合得太快而产生了冲击，又由于主减速器的主、从动齿轮啮合间隙过大和各挡离合器的轴承松动而加重了挂挡的冲击现象。
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