如果将两个车桥（如三轴汽车的中桥与后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆的中部与车架作铰链式连接，一个车桥抬高将使另一车桥下降。由于平衡杆两臂等长，凯马后车桥，使两个车桥上的垂直载荷在任何情况下都相等，这种能保证中后桥车轮垂直载荷相等的悬架称为平衡悬架。
摆臂式平衡悬架
摆臂式平衡悬架主要用于6×2的货车上。这种货车的结构特点是前桥为转向桥，中桥为驱动桥，后桥是可以升降的支持桥。当汽车在轻载或空载行驶时，可操纵举升油缸，通过杠杆机构将后轮（支持轮）举起，使6×2汽车变为4×2汽车。这不仅可减少轮胎的磨损和降低油耗，同时还可以增加空车行驶时驱动轮上的附着力。为适应这种汽车总体布置的需要，中（驱动）桥和后（支持）桥就有必要采用摆臂式平衡悬架。中桥的悬架采用普通纵置半椭圆钢板弹簧，福田后车桥，后吊耳不与车架相连接，而是与摆臂的前端相连。摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车的后桥（支持桥）相连。左、右后支持轮之间没有整轴联系。
电动登车桥的产品特征
1.电液频率快，操作方便，高度可调，装卸效率快，节省人力。使你的工作更方便，省力，节省成本。
2.平台搭接板总是附着在车厢上，这样移动的车辆将被平地覆盖。
3.除了提供尺寸的橡胶防撞垫外，还可提供不同尺寸的防撞垫，确保停车。
固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运 车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，需单人作业，即可实现货物的快速装卸。固定式液压登车桥是企业减少大 量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益的工具。
车桥是小型混凝土泵在拖行过程中的支撑部件。普通车桥主要由轮胎、钢圈、轮毂、轴承、车桥轴组成，普通车桥与底架之间采用刚性连接，减振效果较差，对拖行速度有较严格的要求，山东车桥，采用此类车桥的小型混凝土泵在一级公路上的拖行速度一般要求小于16km/h，在二级公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。
对于拖行速度要求较高的小型混凝土泵，可采用扭力车桥，九跃车桥，扭力车桥轮轴和车桥轴之间设置的弹性元件，可以减小拖行过程中小型混凝土泵底架及地面对车桥轮轴的冲击，行驶速度在一级公路上可达60km/h。但由于扭力车桥对组件材料要求较高，成本也相应较高，在国产泵中使用较少。
山东车桥-九跃后车桥-福田后车桥由威海市九跃车桥有限公司提供。威海市九跃车桥有限公司为客户提供“汽车前后桥和机械零部件的生产销售”等业务，公司拥有“九跃车桥”等品牌，专注于机械加工等行业。，在山东威海临港经济技术开发区黄岚办事处东100米的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：董经理。
