ISO 16750标准根据零部件不同车辆类型以及安装点位置分类，对应的IP防水代码如下：
对于私人用车，1）安装在乘客区域的零部件无特别暴露，适用IPX0级防水等级即无防护；2）发动机舱护罩底部的样品无溅水或者喷水暴露，仅仅有微小的雨点滴在非关键点上，招待绒防水等级；3）应用在发动机舱底部开口的防护区域和暴露区域的部件由于分别间接和直接暴露在溅水、喷水中要分别按IPX4和IPX4K来试验；4）而装配在外部区域的零件直接暴露在溅水、喷水中也适用IPX4K防水等级。
国际ISO16750系列标准对道路用车辆电气及电子设备的防水试验要求，2003年版本引用的是德国汽车标准DIN 40050-9的条款，2006年版更换为引用ISO20653标准的要求。其中严酷的是IPX9K（适用于所有车辆类型除乘客室的其他所有零部件防水试验）：85℃高压（8000kPa~10000kPa）热水以14~16L/mim的流量在图2所示4个位置各喷30S。图1中喷嘴和喷管尺寸a为100mm或者150mm，b为8mm或者10mm，α为30度。[4] [5][6]
国内汽车电线束插接器待业标准QC417系列标准中高压水喷雾试验就是引用此IPX9K试验要求而成。
今年TBK天标检测受委托于常州大型的电缆企业，专门一家从事电气设备通讯电缆，线束的生产。依据ISO20653-1-2013，实施防护等级试验。防尘测试用于测定产品抗微尘的范围，常用作检测电子电工产品在微尘环境中的防护能力。
防水测试常用于测试电工电子产品及材料在冲水条件下的运作情况。
控制系统：1、温度采用RKC，DC型温度控制器，可在RT+5℃～60℃调节，ip防尘试验，防止箱内试验灰尘空气中水分影响而潮湿，同时可以把试验箱内湿度控制在50%R·H以下
2、试验槽和控制柜为一体式，下部安装脚轮，其它系统为暗藏式，美观大方，安装极为方便
3、试样用尘可直接加入箱内，更换时只须在箱体漏斗底部打开阀门，短时间即可排出，省去操作人员手工换料的麻烦
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