充电桩电气间隙和爬电距离
电气间隙和爬电距离应符合表1的规定
5.7电气绝缘性能
5.7.1绝缘电阻
用开路电压为表2规定电压的测试仪恒温,交流充电桩非电气连接的各带电回路之间,各
独立带电回路与地(金属外壳)之间绝缘电阻不应小于10MΩ。
6.7.2工频耐压
交流充电桩非电气连接的各带电回路之间、个独立带电回路与地(金属外壳)之间,按其工
作电压应能承受表2所规定历时1min的工频耐压试验,试验过损中应无绝缘击穿和闪络现象。
6.7.3冲击耐压
交流充电桩非电气连接的各带电回路之间。各独立带电回路对地(金属外壳)之间,按其工
作电压应能承受表2所规定标准雷电波的短时间冲击电压试验,试验过程中应无击穿放电。





目前国内充电桩有哪些标准?
前面提到的3C认证可以说是充电桩面向消费者的zui后一道安全防线,但是除此之外,充电桩沙特认证亚诺欧,主管部门也一直在不断完善充电桩的行业标准。
自2009年十城千辆大规模推广新能源汽车开始,温州充电桩沙特认证,充电桩就被摆在了一个重要位置,充电桩沙特认证哪家不错,不过zui开始都是在追求充电桩的建设数量,这就导致了“百家争鸣”的现象。各个充电桩生产企业、运营商生产的充电桩充电抢接口各不相同,充电桩沙特认证亚诺欧检测认证,只能为与充电抢接口一致的电动汽车充电,造成了很大问题。
电动汽车交流充电桩结构要求
6.3.1充电连接方式
6.3.1.1交流充电桩应提供充电插座。
6.3.1.2充电插座应满足国家或行业相关标准的要求。
6.3.2桩体
6.3.2.1桩体可采用落地式或壁柱式等安装方式。
6.3.2.2桩体无外露锐的,表面涂膜色泽层应均匀光洁、不起泡、不伍裂、不脱落。
6.3.2.3桩体应采用抗冲冲击力量、抗老化的材质。
6.3.2.4桩体应采用防盗设计。
6.3.2.5非绝缘材料外壳应可靠接地。
6.3.2.6在结构上应防止人轻易触及带电部件。
6.3.2.7开关和外部接线端子应设置在离地面600mm以上的位置。
6.3.2.8操作按键和显示界面应设置在便于人操作和查看的位置。
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