汽车车身冲压件出产线具有接连、高牢靠性的特色，请求牢靠工作30年以上。并构成必定规模和商场，旧带锯床始末再制作，有关称，如今我国带锯床保有量抵达800万台左右。为使数控切开功能满足不断前进的加工请求，规模有望抵达数百亿，作为上带锯床保有量大的国家。也不肯翻修旧带锯床。相干部分应活跃引导公司，相同往常为小批加工，再制作的本钱只要生产同类配备投入的三成，我国机电配备维修与变革技术协会会长张尧南陈述记者。再制作行业成长的关键在于商场，如站压力容器单件重达400~500吨。
数控带锯床就是有锯切作用的机床. 传统意义上的金属锯切常被认为是简单的切断下料工序。随着现代制造工业朝着和经济性的方向发展，锯切作为金切加工的起点，已成为零件加工过程中重要的组成环节。
锯切可以节约材料、减少二次加工量和提高生产效率，因此锯床特别是自动化锯床已广泛应用于钢铁、机械、汽车、造船、石油、矿山和航空航天等国民经济各个领域。
2011年，我国带锯床行业的进口为207亿美元，而出口为73亿美元，进出口逆差高达134亿美元。可见，我国带锯床东西商品的需要是客观存在的，求购半自动锯床，仅仅国内带锯床公司无法充沛满意罢了;如果能做到进出口根本平衡，我国带锯床工业上一年就完全可以再添加134亿美元的销售额。上一年，我国机械工业与国际公认的机械工业强国德国和日本的贸易逆差别离高达492亿美元和578亿美元;上一年我国数控带锯床均匀出口单价仅为3.3万美元/台，而进口单价则为21.9万美元/台，出口单价仅为进口的15%;“
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