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液压预制梁模板安装
1〕底膜：在混凝土台座上从中住两端逐块安装，预拱值按二次拋物线进行设置，固定在台座上。
2〕轨道安装：把轨道固定在硬化基础面上。
3〕外侧模安装：外模分节制造，经试拼合格后再焊接成整体。外侧模现场立模时，利用现场龙门在台位下轨道外进行半侧拼装并加固。
4〕自行走系统及液压系统安装：利用现场龙门把行走小车装轨道上，地铁钢模板生产厂家，根据小车间的相对位置进行临时固定。并把液压油缸装配置行走小车。
5〕防倾覆装置：小车相对位置固定后，按装防倾覆装置与预埋件固结牢固。
6〕外侧模安装行走小车：利用现场龙门把安装加固完成的外侧模安装行走小车。为保证准确对位，车司机要密切和指挥者的联系，听从指挥人员的指挥。当小范围对位时，可利用螺旋顶辅助作业。通过测量，侧模线型与底模线型一致，安装所有的螺栓和支撑杆。
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加强桥梁钢模板的常见方法是什么呢？
1、凹凸槽扣式组合，组合更方便
桥梁钢模板由2-4个带凹凸槽的半圆组成，使两块扣合更加方便，组装安装快捷安全。
2、外围钢带基础进行加固，简单方便快捷
桥梁钢模板由我们的标准模板外加筋，每30厘米左右加筋一条钢带，然后用外加筋的钢带螺丝用于基础紧固，拧紧的螺丝可以得到很快的加筋。
3、重量轻，易拆卸和移动，有利于使用周转
桥梁钢模板重量轻，直径800毫米的模板一块约230公斤，两人可以轻松移动，对于高度相对较高，需要模板的客户上方循环是非常方便的。
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钢模板施工中常见问题及解决方法？
1.模板时出现错误。在支撑钢模板的时候，经常会遇到拼缝松动的问题，这个问题要从根部开始。这种情况一般是由两个问题造成的。一是钢模板生产厂家生产的模板不合格，导致面板尺寸偏差；第二，钢模板本身没有问题。现场支模时，济源地铁钢模板，未按厂家给的装配图施工，或未及时校正底钢模板的支模尺寸，导致偏差增大。
2.钢模板支模后扭曲变形，尺寸误差过大。这种情况符合一个问题的出现。
3.几经周转，支模后钢模板尺寸偏差较大。这种情况可能是施工时工人施工不规范造成的，如模板支撑时螺栓数量没有完全拧紧，拉杆没有到位；另一种情况是钢模板的设计不能满足多次周转。
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