起重轨是如今钢轨市场比较典型的存在，是广受企业客户生产需求的重点产品，公司更是多年以来从事起重轨的基本生产、销售工作，关于起重轨的具体使用维护技术我们也是掌握了解，以下是起重轨的具体哪五种不能够再使用。
1、剥离掉块深度大于等于3㎜，长度大于等于15㎜不能再利用。
2、起重轨一侧肥边大于3㎜不能再利用。
3、轨距挡板卡痕深度大于或者等于4㎜不能再利用。
4、垂直磨耗大于等于8㎜，侧面磨耗大于等于12㎜的起重轨不能再利用。
5、起重轨表面擦伤深度大于或者等于2㎜不能再利用。
焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，后修补周围。2根轨道端头的范围各为40mm，同时进行预热，预热及层间温度控制在300℃～350℃。层焊接(打底):电流120A～130A，以防止性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化，从而减少剔除紫铜垫板的难度，起重轻轨轨道，缩短轨道空冷时间，以利于保持层间温度，防止淬火;以后各层可以使用(130±15)A，每层焊完必须焊渣清除干净才能继续施焊; 轨腰焊接:电流130～140A，从腰下部向上施焊，滁州起重轻轨，注意清渣。
轨道的直线性，可用拉钢丝的方法检查，即在轨道的两端车档上拉一根0.5mm的钢丝，起重轻轨厂家，然后用吊线锤的方法来逐点测量，起重轻轨报价，测点间隔可在2m左右。起重轨是如今钢轨市场比较典型的存在，是广受企业客户生产需求的重点产品，公司更是多年以来从事起重轨的基本生产、销售工作，轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。
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