蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。所以蓄能器中不可缺少氮气，蓄能器的压力一旦降低需及时补充氮气。
充氮车的选型需要按照蓄能器的充氮压力来选择，使用压力6-25MPa，用CDZ-25Y1型充氮车即可，6-35MPa用CDZ-35Y1型充氮车即可。超过35MPa需要定做。
购买充氮车需要注意的事项：
1，购买前一定要确定所选取的型号是否能够满足蓄能器的充气需求，需要根据蓄能器的充氮压力及蓄能器的数量来判断。
2，蓄能器充气离不开充氮工具，而充氮工具是根据蓄能器来匹配的，不同的蓄能器所需的充氮工具不同，例如进口蓄能器，蓄能器组等。
3，胶管的长度，因为有些蓄能器的安装高度可能会距离地面比较高，如果高压胶管的长度不够还是无法完成充气的，西安氮气增压装置用途，购买时需要确定需要多少米的高压胶管。
济南丰饶流体设备有限公司是一家以研发、生产，销售各种气体，液体增压设备的制造商。成熟的制造工艺、高素质的技工团队、完善的售前售后服务、结合严格的质量管理，确保我公司生产的各种气体，液体增压设备品质恒久、性能稳定。
济南的流体设备有限公司生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。
我公司充氮车出厂前相关检查，检验流程:
1，设备组装完毕后所有螺栓螺母都要检查一遍防止有为紧固的螺栓螺母;
2，检查所有的线路防止有未压紧的线头出现;
3，设备试机，让设备空载运行30-40分钟;
4，空载运行没问题之后进行压力设定，例如CDZ-25Y1充氮车将输出压力设定至25MPa，当设备达到25MPa之后锁紧压力调整功能(该功能用户无需调节，出厂前我们会按照要求调整好);
5，保压，例如CDZ-25Y1充氮车将压力设定到25MPa，当设备达到25MPa之后设备停止工作，我们会保压10分钟，保压过程中氮气未出现泄漏即可出厂.
蓄能器之所以只能充氮气是因为氮分子中三键键能很大，不容易被破坏，因此其化学性质十分稳定。
蓄能器之所以充氮气就是利用氮气的可压缩性才能将将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，高压氮气增压装置用途，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
我公司生产的充氮车在冶金，航天，电力，建材，CDZ-35Y1氮气增压装置用途，机械等行业均有应用，深受广大用户的好评!
我公司生产的充氮车可为贺德克，奥莱尔等进口蓄能器充气，也可为国产蓄能器充气.并且配备进口蓄能器和国产蓄能器充氮工具及高压胶管.
我公司生产的充氮车重量轻，体积小，蓄能器氮气增压装置用途，移动方便，操作简单，运行稳定，质量可靠!完全可替代进口充氮车.
我公司生产的CDZ-25Y1和CDZ-35Y1充氮车充气压力范围基本涵盖了90%以上蓄能器的充气要求.
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