主要影响因素为海水中含有的有机物、溶解氧，加上海水温度、pH及流速等，海水本身又为电解质，存在微观和宏观的腐蚀电池作用，引起的电偶腐蚀会产生极大的破坏性。
海水中大量Cl-存在易在管道金属表面形成点蚀；在涡流情况下海水则会对管道产生冲击腐蚀；管道金属部件被海中的海洋生物黏着后，两者之间会形成缝隙腐蚀，其腐蚀驱动力来自氧浓差电池，一旦形成腐蚀则很难控制。
由于氧去极化腐蚀是海水腐蚀的主要形式，因此，海水中溶解氧的含量是影响海水腐蚀的主要因素。随着盐度的增加和温度升高，溶解氧含量会降低。
因此在某一含氧量时会存着一个腐蚀速率的值。在海水表层，大气中有足够的氧溶人海水中，陕西醇酸类涂料，海水中的腐蚀与含氧量成正比关系。但是当海水中的含氧量达到一定值，醇酸类涂料厂家电话 ，可以满足扩散过程所需要时，醇酸类涂料批发价格，含氧量的变化对腐蚀不足以产生明显的作用。
管道内石油输送通常存在高低临界流速值，当流速低于低临界值时，输送能力弱，易导致污物、腐蚀产物和水分的下沉，发生点蚀或局部腐蚀；当流速高于高临界值时，易冲刷管道不利于形成腐蚀产物膜，情况还可能出现湍流现象，形成冲刷腐蚀。
管道在运行过程中对内部的介质施予一定的内压力，醇酸类涂料哪里有卖，使得管道内表面产生应力作用，这也是石油管道应力腐蚀破坏的主要原因。在应力与化学腐蚀共同作用下，管道内壁局部腐蚀加速，造成应力腐蚀开裂，导致管道失效破坏。
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