Mobiltemp?(美孚高温滑脂 )系列润滑脂是的黏土基稠化剂产品,旨在为在低速和高温环境下或在室温与高温的交替变化条件下运行的滑动轴承和滚动轴承提供润滑保护。本系列润滑脂采用的黏土稠化剂不同于传统的皂基稠化剂,在高温下不会软化。另外本系列润滑脂采用了高粘度的矿物油和的配方,旨在提供:高温下的低挥发和的化特性、抗水冲洗特性以及重负荷和低速条件下良好的抗磨性能。Mobiltemp 1(美孚高温滑脂 1 )和Mobiltemp 78(美孚高温滑脂 78 )产品属于NLGI(美国润滑脂学会)1级润滑脂,Mobiltemp 2(美孚高温滑脂 2 )产品属于NLGI 2级润滑脂。 Mobiltemp 78(美孚高温滑脂 78 )中还添加了二硫化钼,以提供更好的抗磨保护。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂特别适合应用于高温条件下,且具有的防水和蒸汽污染的性能。本系列润滑脂能够在高温或加热/冷却温度循环变化条件下保持良好的稠度。即便在这样严苛的工作条件下,它们也不会明显变软或变硬。由于采用了低挥发性的基础油,本系列润滑脂在长期处于高温环境中时也不会变硬。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂具有优良的抗水冲洗特性,且在潮湿环境下能够吸收约等同于其自身重量的水,其结构或稠度不会发生任何重大变化。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂具有良好的流动性,在温度低至10oC时也可用于集中润滑系统,甚至可以用于长距离的输送管线。Mobiltemp 78(美孚高温滑脂 78 )拥有更的抗磨性能,特别适合润滑缓慢运动或承受冲击负荷的滑动轴承或机器元件。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂在严苛高温应用环境下的性能使其成为世界各地用户的。
应用考虑:虽然美孚力富SHC系列润滑脂与大多数矿物油基润滑脂相容,但掺用可能减弱其性能。因此,在系统改用美孚力富SHC系列产品之一代替其他润滑脂之前,建议清除旧品,以获得大的性能效益。美孚力富SHC系列润滑脂具有许多类似的性能优点,应用时却好依据各自的级别采用:美孚力富SHC 100是抗磨损润滑脂,南京市福斯润滑油总代理,主要推荐用於要求摩擦低、磨损小和使用期长的速度较高的装置-如电动机-中。 该产品属於含有聚?8?4烯烃合成基础油的NLGI 2级或ISO VG 100级润滑脂,工作温度介於 -50?8?3C至180?8?3C之间。美孚力富SHC 220是多用途的极压润滑脂,绥化市福斯润滑油总代理,推荐用於重负荷车轮与工业设备中。本产品采用ISO VG 220聚?8?4烯烃合成基础油, 虽然属於NLGI 2级产品,但与大多数NLGI 0级矿物油基润滑脂一样,低温泵送性好。美孚力富SHC 220的推荐工作温度介於 -40?8?3C至180?8?3C之间。美孚力富SHC 221是多用途极压润滑脂,推荐用於重型汽车与工业设备中,尤其是采用中央润滑脂设备的地方。该润滑脂采用ISO VG 220合成基础油。美孚力富SHC 221的推荐工作温度介於 -40至150?8?3C之间。美孚力富SHC 460是NLGI 1.5级润滑脂,含有ISO VG 460合成基础油,属於极压润滑脂,推荐用於苛刻的工业装置中。 在低速至中速运作的装置,以及防水性是重要因素的装置中,它有保护重负荷轴承的能力。美孚力富SHC 460在炼钢厂、 造纸厂及船舶应用方面,展示了它杰出的性能。本产品的推荐工作温度介於 -40?8?3C至180?8?3C之间。
Mobilube 1 SHC 75W-90 (美孚SHC 1 号车用齿轮油 75W-90) 是以基础油和新技术生产的添加剂配方调制而成的商用车辆齿轮油。本产品专为在运作时需要的承载能力、操作温度范围广,并且有可能出现极压和冲击负荷的重负荷手动换档变速箱和车辆后桥而研制。Mobilube 1 SHC 75W-90 (美孚SHC 1 号车用齿轮油 75W-90)具有的热稳定性和氧化稳定性、较高的固有粘度指数 (VI)、极低的倾点以及出色的低温流动性。Mobilube 1 SHC 75W-90 (美孚SHC 1 号车用齿轮油 75W-90)符合或已超越了美国石油学会 MT-1/GL-4/GL-5 齿轮油服务规格的要求。Mobilube 1 SHC 75W-90 (美孚SHC 1 号车用齿轮油 75W-90) 所具有的技术性能,使其显示杰出的粘度-温度特性,从而可以在较宽的温度范围内使用,且防护能力得以优化,可以帮助防止热裂解和氧化、磨损和腐蚀,并且它具有良好的机械剪切稳定性、使用周期延长,并可能提高燃油效益。Mobilube 1 SHC 75W-90 (美孚SHC 1 号车用齿轮油 75W-90) 采用了合成基础油领域的新技术和的添加剂,相比常规齿轮油具有明显的优势。这项科技也有助于确保产品的润滑效果,因为产品在零度以下仍然保持液态和良好的流动性。特征与性现代工艺通过创新的传动系统设计改进了公路及非公路应用的重型设备在负荷、转矩、速度及控制等方面的性能。这些设计改变及提高了对润滑油在达成更,提高生产力、降低经营成本等方面的要求。对於重负荷的后桥而言,福斯润滑油,摩擦控制、磨损保护、热稳定性、机械剪切稳定性、防锈防腐蚀性能,以及保护油封等特性,都必需达到良好的平衡,以便在广泛的应用中,能够延长齿轮与油封寿命、使机件运转顺畅
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