为统一港口工程码头附属设施设计与安装的技术要求提高码
头的适用性、安全性、耐久性和经济合理性制定本规范。
!"#"$本规范适用于码头前方作业地带附属设施的设计与安装。
!"#"%码头附属设施涉及的钢结构连接和防腐设计应按现行行业标准
《港口工程钢结构设计规范》!"!#()和《海港工程钢结构防腐蚀技术规
定》!"!#)&的有关规定执行。
!"#"&码头附属设施的设计与安装除应符合本规范的规定外尚应
符合国家现行有关标准的规定。
系船柱
中国企业链提供系船柱_系船柱规格，二，护舷贴面板的前沿设有防冲钢架，系船柱安装，铸钢系船柱，从而大大的降低了船舶的旁边的面压力，系船柱，根据需要，日本系船柱，面压力可达26吨/米2，特别适合于大型船舶...或大风时船舶不在港内避风，因而不设风暴系船柱;有些港口，为了不妨碍装卸运输机械运行，在码头后方不另设风暴系船柱，而是将普通系船柱的尺寸加大，使其在大风时也可使用。...
一种新型系船柱的研究设计
用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30 a的传统系船柱的设计完备性，认为其有值得改进、优化之处。以650
kN系船柱为例，从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高，双底座系船柱，且造价与同等级传统系船柱相当。
概述系船柱为码头表面(高桩码头为各层平台之上)较为显眼的小型附属构件，用于将船舶停靠时的系缆力传递给码头结构。系船柱的造价在整个码头项目中所占比重很小，且设计难度较大，但其为码头上不可或缺的附属构件，其使用功能、感官效果对整个码头起着较为关键的作用。 
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