中国润滑脂产量持续快速增长，2010年已超越美国、日本，成为世界润滑脂生产大国。1985年，中国润滑脂产量7.8万吨，2010年达到33.6万吨，并每年以5%-6%的年增长率增加，其增长率比普通润滑油快一倍。
同时，润滑脂的产品结构也趋于合理。2009年中国润滑经产量中，锂基润滑脂产量高，达22.9万吨，柴机油，占到了润滑脂总产量的71.1%；复合锂基润滑脂产量为4.38万吨，所占比重为13.61%；脲基润滑脂产量为1.23万吨，所占比重为3.82%。近年来，润滑脂行业大力改进和提高现有产品质量、性能的同时，海南长城船用发动机柴机油，积极推广应用复合皂基脂脂和非肥基脂，尤其是复合锂基脂、聚脲基脂和生物降解润滑脂，这将是今后相当长时间内润滑脂市场发展的主要方向。
从行业角度看，“粤美出击”海外市场，既代表了中国润滑油品牌走出的勇气，也预示着与世界分庭抗礼的信心。作为中国制造出海的新名片，以中石化长城润滑油为首的中国润滑油品牌正逐渐在世界舞台展现自己的风采，五指山长城CD-40柴机油，可见在出击海外的特殊风口上，通过技术、品牌、服务等实力收获市场，才能赢得未来。让我们共同期待，在长城润滑油的，中国品牌源源不断向输送产品与服务，以中国力量润滑世界！
近日顺丰速运在深交所举行重组更名暨上市仪式，标志着我国物流发展再度迎来新高峰。随着近些年物流行业的“”生长，面对微薄利润的顺丰也只能向资本市场“折腰”，这也让整个行业面对如何加快“提速增效”迁思回虑。众所周知在整个环节中提升发动机的强劲动力对效率的影响非常直观，作为发动机重要伙伴的长城润润滑油尊龙系列柴油机油便在这方面取得了不俗成绩，助力物流行业“提速增效”。
深圳粤美润滑油经过了需求量收缩震荡已处在一个明显的技术调整期，这同样体现在长城润滑油尊龙系列产品上。作为长城润滑油主打的系列产品之一，尊龙系列产品从进入市场开始便深得物流企业的厚爱，五指山长城15W-40柴机油，这优异表现离不开背后的技术背书。长城润滑油尊龙系列与国际的动力设备制造商和车企们的达成共识，通过“科研前置共同研发”合作模式进行尊龙系列产品的开发，建立360度全过程品质保障体系，深入原料采购、研发、生产、检验和服务等每个环节，以精湛的技术实力获得了康明斯、奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、马克、雷诺等世界厂商的认证，深得合作伙伴们的信赖与赞誉。
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