应该指出的是，湖北航空煤油，中国对航煤严格的质量管理为保证航煤质量发挥了积极作用，例如对航煤生产企业实行严格的市场准入制度，在当前市场环境下有继续坚持的必要，可以防止一些管理薄弱、技术条件不可靠的生产企业对航煤质量形成潜在威胁。但是，对通过技术鉴定后获得市场准入许可的企业，就有必要按照进行技术监管，注重产品质量管理，取消不必要的生产过程限制，目的是在降低企业生产成本的同时提升企业资源优化的空间，避免人为地给中国企业设置市场壁垒而导致国内外企业及产品的不公平竞争。
一些的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精1确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原1油中提炼出来的，一般产量不高，只占原1油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。
航煤储罐特点
航煤主要用作飞机燃料，对水分、悬浮物等杂质控制极严格，少量的水与杂质就可能引起航空发动机过滤器、阀门管道等产生冰堵、金属腐蚀等问题。航煤的性质及其使用场合决
定了其储存容器不同于一般原1油、成品油罐。MH5008-2005规定航煤储罐应该采用立式内浮顶锥底油罐或卧式油罐。卧式油罐罐容相对较小，在民航系统油库中常用作零位罐，即储存油库区污油，容积大于100 m 3时便可采用立式储罐。
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