工进和快进是液压系统中比较常见的名字，清远液压系统定做设计，它主要属于机床液压系统，工进和快进的主要区别在于根据现场的使用情况设计师将液压执行元件控制在不同的动作速度
快进：是利用液压系统的差动回路，清远小型液压系统定做，即油缸两腔由管线连通，清远液压系统定做，快速刀刀工位
工进：是常规前进，如无杆腔进油，有杆腔回油。速度慢于差动快进。
液压缸差动伸出为快进，常规伸出为工进，收回为退。由于运动速度不同，也于汽车的一档、二档，他们的速度是由流量来控制的，也有的实用差动连接。
在焊接过程中，应防止风、雨、雪的侵袭。管道焊接后，对壁厚小于等于5mm的焊缝，清远非标液压系统定做，应在室温下自然冷却，不得用强风或淋水强迫冷却。焊缝应焊透，外表应均匀平整。压力管道的焊缝应抽样探伤检查。
液压系统在配管、焊接、预安装后，再次拆开进行酸洗磷化处理。经酸洗磷化后的管道，向管道内通入热空气进行快速干燥。如在几日复装成系统、管内通入液压油，一般可不作防锈处理，但应妥善保管。如须长期搁置，需要涂防锈涂料，则必须在磷化处理48小时后才能涂装。
压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，液压系统要合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。
如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。
液压系统还应合理选择液压油。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。但是影响液压系统功率损失的因素还有很多，所以如果当具体设计一液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的要求。
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