张湾区龙工电动叉车怎么样「多图」

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的优势毫无体现之处

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；

　　第三售后维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

    为更好的展示企业形象、拓展营销渠道，多维度的展示产品、为客户提供的购车体验，杭叉搭上互联网+在近日推出电商平台，其网址是：http//hc.toolmall.com。

杭叉为客户提供省心、省钱、便捷的电商模式，其平台业务主要是销售电动叉车、仓储车辆、出租叉车电池等，未来还会有更多的增值服务。

    杭叉勇于挑战，为降低客户的采购成本、减少其维护成本，特推出电动叉车电池租赁新模式，提出“用内燃叉车的钱买电动叉车”，其电池租金加电费消耗与柴油消耗费用相当，客户不仅可获得蓄电池全生命周期免维护的服务，还可享受到环保、节能的电动叉车。

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　　近日，由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办的首届“中国工业车辆租赁高峰论坛”在江苏省昆山市举行。杭叉集团租赁有限公司全程参与本次会议并与行业协会、金融、租赁经营方面的及生产商、租赁商、配套商、服务供应商、经营商和使用方等各行业代表，就如何开展工业车辆租赁、租赁行业发展现状与趋势、金融租赁、租赁企业经验及技术产品等时下热点问题进行交流与探讨。

　　会议期间，杭叉集团租赁有限公司总经理熊皓先生从叉车租赁行业现状和杭叉租赁如何为客户创造价值两方面进行剖析，他表示客户为王的时代已经来临，只有坚持不断为客户创造价值，才能赢得市场。杭叉的理念是提供好的产品为客户创造价值的基础，同时用好的管理系统，要解决行业痛点，必须解决人、车、管理系统等三方面，以机器人换人，提高机器设备的使用率。熊皓指出商业的规律来自于自然规律，叉车租赁行业同样如此，需要大家共同维护叉车租赁生态系统。

　　杭叉集团作为国内物料搬运设备制造行业的，专注叉车行业四十余年，始终坚持“一切均来源于市场需求”的理念，根据不同行业叉车作业特点，定制开发了多款产品，通过产品个性化、配件通用化、服务本地化的实施，为不同行业用户降低成本、创造价值，提升竞争力，实现双赢。

杭叉集团租赁有限公司总经理熊皓演讲

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