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盾构管片是地铁盾构施工法必须的构件，是地铁隧道的骨架，每环外径6000mm，内径5400mm，每环由六片组成，三个标准块，两个邻接块和一个封顶块。地铁管片属精密构件，表面光滑如大理石，尺寸误差以毫米计算。
规格型号
外径6000mm，内径5400mm，环宽1200mm，由六片管片（3片标准块、2片领接块、1块楔形块）拼装而成。
性能特点
预制混凝土衬砌管片强度为C50，抗渗等级为P10。
应用领域
地铁建设：盾构管片是地铁隧道盾构法施工的衬砌结构，是地铁隧道的钢筋铁骨。
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减少地铁盾构管片错台的措施？
盾构机姿态控制
盾构隧道线形管理原理是通过一套测量系统，随时掌握正在掘进中盾构机的位置和姿态，并通过计算机将盾构机的实际位置和姿态与设计轴线进行比较，找出偏差数值后调整盾构机千斤顶的模式，使盾构机前进曲线和设计轴线尽可能接近。但在实际施工中，实际运动轨迹不可能与设计轴线完全重合，盾构机在掘进过程中总是围绕隧道设计轴线作蛇形运动，盾构掘进总是处于纠偏过程中。我们知道，盾构管片结构的特点使其安装具有一定的惯性，如果盾构机掘进轨迹曲度过大，那么盾尾轨迹就会与管片轨迹相交，从而造成了以下两个严重问题：
①管片无法顺利地安装，只能放松管片间的连接螺栓或加垫片来解决问题，从而增加了错台和漏水的可能；
②管片迎水面在脱出盾尾时被盾壳挤压，使得管片环向变形和前后错台，更为严重的是盾尾被破坏而失去防水功能。
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地铁盾构管片钢筋笼的制作：
钢筋断料、 成行、 钢筋骨架制作每道工序必须在班组质量员和车间质检部门的监督下进行。 作业人员要持证上岗， 上岗前要接受质量部门的质量交底， 熟悉施工规范及标准。
钢筋的进料、 存放、 制作与一般的钢筋混凝土施工相同。
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