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整体式压高铁钢模板的制作方法一般有两种:方法是在凸版电子雕刻机上对腐蚀层进行雕刻何运用计算机软件进行无软版雕刻),然后进行腐蚀,刻印深度达到1一1.2mm:第二种方法是先机械雕刻,后经人工修整精加工制成压凸钢模。
组装式压凸模具,大批量生产(上千万件)时使用钢模,一般生产(几万到十几万件)使用铜模或铜模电镀铬口铜模制作工艺是,高铁钢模板,先设计好图案,高铁钢模板公司,再制胶片,腐蚀、修整加工。铜模的制作方法有平版和圆弧版腐蚀两种方法,平版腐蚀后需在夹具上弯成圆弧版,然后将圆弧铜版用强力胶黏在弧形钢板上即成组装式铜模。
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压型钢模板,高铁钢模板加工,主要从其结构功能分为组合板的压型钢板和非组合板的压型钢板。
1、组合板的压型钢板
既是模板又是用作现浇楼板底面受拉钢筋。压型钢板,不但在施工阶段承受施工荷载和现浇层钢筋和混凝土的自重,而且在楼板使用阶段还承受使用荷载,从而构成楼板结构受力的组成部分。
此种压型钢板,主要用在钢结构房屋的现浇钢筋混凝土有梁式密肋楼板工程。
2、非组合板的压型钢板
只作模板作用,即压型钢板在施工阶段,只承受施工荷载和现浇层的钢筋混凝土自重,而在楼板使用阶段不承受使用荷载,只构成楼板结构非受力的组成部分。
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1、高铁钢模板依照设计图纸进行模板装备,然后对出产完结的模板进行组装、收拾,清理洁净后刷色拉油,涂刷时确保油层均匀(不要过厚)、不流淌、不漏涂。
2、抛光要做到,表面光洁、平坦,且模板边角有必要顺直、平坦、洁净,分堆码放,便于控制并用于同一部位,有利于控制组合模板拼缝的严密度和平坦度。
3、吊装时要有专人指挥吊车,高铁钢模板多少钱,信号明确;吊装时要充分考虑模板外侧加固措施。
4、行平面模板的调装,然后进行圆弧模板的调装,就位后模板外侧用斜撑进行加固,调整后与墩身模板进行连接固定然后对左右侧模板进行吊装。
5、每块模板要根据其编号进行就位,不能混装,就位后模板块与块之间、层与层之间连接时要贴双面胶带,这样能够有用阻止浇筑过程中漏浆现象。
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