




承包停车场赚取的利润:首先,每辆车交一笔钱,你会有一笔现金,每天百十辆车,那么你就有了现金流。现金流作为企业存活的血液,重要程度这里就不多提了。其次,以互联网思维来看,一条记录就是一条数据,那么每天单个停车场就会有数百上千的数据流,如果恰好,你有足够多的停车场,那恭喜你,停车场承包经营方案,已经有了足够多的数据,未来是大数据时代,谁拥有了数据,谁就有了发言权。所以,承包一个停车场到底赚不赚钱,以多年来的管理停车场经验来说,基本是赚钱的。我自己的停车场,现有240个车位,其中200个机械车位。基本上每月纯利在一万五左右!这个项目是我众多项目中比较大众化的一个,属于社会公共停车场,旁边有些许商业但不属于商业配场,属于二类车场。
承包停车场是一种高风险的投资,这需要考量承包者的经营水平和管理能力,以及是否有经济实力在地下车场进行智能化安全化管理。
再之,地下停车场如果用人工管理,成本太高,如果毛利润过低是没有投资承包价值的。因为人工管理,地下停车场承包,可能会有失、意外损坏、
特别是在上坡处设置收费卡位,六安停车场承包,会造成车辆半坡起步时新手下溜。总之,大多数风险都要考虑进去。传统的停车场普遍采用近距离
或取票方式作为车辆进出场的凭证,这些方式存在有以下弊端:车主进出场必须停车/取票 ·上下坡道容易造成溜车
下雨天车主在户外停车场出入口/取票,手臂会被淋湿 ·高峰期容易造成堵车 如果改用知能化视频读卡,免停车收费系统,
就会节省很多成本,也极大的提高了安全第数。
系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,实现方便快捷的停车场管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡。通过管理软件完成收费策略实现,哪里有停车场承包,收费账务管理,车道设备控制等功能。车道控制设备是停车场系统的关键设备,是车辆与系统之间数据交互的界面。包括车辆身份判断、出入控制、车的牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲。

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