




这其中有一个非常重要的原因就是硅橡胶材料具有良好的回弹性能,部分材料在200-280摄氏度的高温下仍然可以保持良好的物理性能。另外橡胶材料如EPDM橡胶材料具有良好的气密性及抗老化性能,硅橡胶管多少钱,已经广泛应用在汽车密封领域。其次橡胶材料可以根据产品的具体使用环境来选择不同类型的材质,如耐油(液压油等)的NBR材料,耐高温的氟橡材料等。这些优点都是TPE/TPU这一类的塑胶材料所不能够比的。
这里我觉的用一个我们公司的一个客户案例来介绍一下,深圳来尔科技有限公司的有一款新开发的燃料电池项目,使用的ABS+TPE二次成型的方式,在塑胶壳上包上一层TPE材料来实现燃料的密封,但是终组装测试的时候就出现漏液的现象。客户多方论证之后发现很有可能是材料的问题。后找到我们,了解到到客户的遇到的问题之后,我们为客户设计并采用了EPDM橡胶材料的橡胶密封圈产品,并一次实验成功,硅橡胶管价格,受到了客户的一致好评。
很多时候根据硅胶制品的不同柔软度可以完全改变产品的功能性与结构性,所以硅胶密封圈在使用过程中由于选择不同硬软度的在经过受力,拉伸,挤压等现象的出现,密封圈就会出现一些无法避免的问题,比如挤出缝隙,受力过多,硬度太高,硅橡胶管,产品变形无回弹等等因素。
间隙问题可分为几点因素,硅橡胶管厂家,一是因为材质的胶料问题,很多硅胶材料由于配方的原因出现回弹力差,拉伸力不足的问题导致在使用过程中受力度不大出现缝隙导致泄漏,硅胶圈生产厂家加工问题,比如产品做脆了导致产品卷边厚度比较薄的一类容易出现这种问题,做软了产品导致胶料有内鼓包不熟,长期拉伸受压后变形出现缝隙问题。
硅胶密封圈作为双作用活塞缸的活塞用密封时,必须成对使用,以封住两个方向的高压流体。这样在活塞上两个背靠背的唇型圈之间,或在 液压缸活塞杆与导套中间的两个唇型圈之间就会逐渐渗入流体形成蓄压。在工作压力卸去时或复运动中蓄压压力高于工作压力时,异形密封圈在 安装槽内就会从根部被反向挤压,其唇尖被挤入缸筒和活塞之间的缝隙内被夹破,造成逆压损坏。
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