1942年5月30日，英国首相邱吉尔建议利用浮动码头，以协助盟军在诺曼底的庞大登陆计划。1943年6月，盟军决定采用完全人工预制港口，后来用“桑树”为代号。盟军大反攻前，已在英国分段建成两个港口，分别供美军和英军使用，准备拖过英伦海峡，在诺曼底装配。这项工程共用了10万多吨钢材，125万吨混凝土和沙石。这两个港口要用10000名工人和160艘拖船运到法国海岸，镀锌拖缆槽，在小型潜艇勘测过的地方安装。最外面是一条防波堤，由击沉的船只和沉箱构成。防波堤内共有三个浮动码头，供船只卸下车辆和物资。浮动码头用架在平底船上的浮桥连接岸边。在阿罗曼奇海面的英军港口，可同时停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖轮和辅助船只，五槽拖缆槽，以及1000只小船。登陆的头6天，共有54186辆车和104428吨物资登陆。有了装配式浮动港口，压制拖缆槽，盟军船只避开德占区港口，以德国人难以料想的速度顺利登上了欧洲大陆。 2.2砖砌电缆沟砌筑与抹面、压顶工艺标准（1） 砖的抗压强度等级应不低于MU10。
（2） 砖应采用环保材料。
（3） 采用MU7.5的水泥砂浆进行抹面。
（4） 抹面厚度一般控制在20～30mm。
（5） 混凝土的强度等级不应低于C25，宜采用商品混凝土。
（6） 混凝土浇筑后应平整表面并采取适当的养护措施，保证本体混凝土强度正常增长。
（7） 若处于严寒或寒冷地区，混凝土应满足相关抗冻要求。
（6）混凝土应分层浇筑，振捣密实。并检查模板、垫块、管材等有无移位。压顶应分段浇筑混凝土。
（7）在采用插入式振捣时，混凝土分层浇筑时应注意振捣器的有效振捣深度。
（8）捣固时间应控制在25～40s，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。
（9）混凝土浇筑完毕后应加强养护，拖缆槽，当混凝土达到设计强度的75%后方可拆除模板。
（10）做好成品的保护工作，防止污染和磕碰。
（11）抹灰前应充分湿润墙体，并贴灰饼充筋，保证抹面垂直度和平整度。
（12）抹灰完成24h后及时对抹灰面进行喷水养护，防止空鼓开裂。
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