2.3混凝土电缆沟（隧道）支模及钢筋绑扎工艺标准（1） 模板应平整、表面应清洁，并具有一定的强度，保证在支撑或维护构件作用下不破损、不变形。
（2） 模板尺寸不应过小，应尽量减少模板的拼接。
（3） 支模中应确保模板的水平度和垂直度。
（4） 模板的拼接、支撑应严密、可靠，镀锌拖缆槽，确保振捣中不走模、不漏浆。
（5） 模板安装的允许误差：截面内部尺寸-5～+4mm；表面平整度 ≤5mm；相邻板高低差≤2mm；相邻板缝隙 ≤3mm。
据《2013-2017年中国钢铁铸件行业产销需求预测与转型升级分析报告》[3] 统计，2012年我国各类铸件总产量为4250万吨，较2011年同比增长2.4% 拖缆槽设施，增速大幅放缓。
下行业铸件需求结构变化明显。从各行业铸件需求情况看，汽车铸件占四分之一 青岛拖缆槽，汽车产量及结构的变化对铸件总量的变化影响很大;各类管件的需求量占12.2%。
供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头
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一条 严格遵守《装卸工一般安全守则》。
第二条 认真听取作业调度计划，焊接拖缆槽 ，按船舶装载图正确指挥装船作业。指挥时，拖缆槽，口令要清楚，保持与中控室和舱口指挥工的通讯联络。
第三条 船舶进港时，单槽拖缆槽，要按调度指令将指泊旗、指泊灯（夜间使用）放在位置，引导船舶靠泊。
第四条 作业中坚守岗位，随时观察舱内情况，防止出现冒舱、偏载等情况。
第五条 在恶劣的气候条件下随时注意船舶摆动情况，防止机、船相撞。
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