技术参数范围：输入功率：单级：0.06-7.5kW 双级：0.01-1.5kW 减速比：单级5-100 双级传动比大可达1050N.m 输出扭矩：可达1179N.m 特点：蜗轮材料采用独特的华南理工大学专利产品——KK合金，RV75蜗杆减速机，具有超群的高效率和长寿命。 应用领域：RV系列蜗杆减速器用途广泛，是现代工业装备实现大减速比动力传动及控制的理想选择。
RV减速器原理RV减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，蜗杆减速机厂家，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
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主要材料
1.外壳:铝合金(机座: 025- 090) ，蜗杆减速机厂，铸铁(机座: 110- 150) ;
2.蜗杆: 20Cr，马尔康蜗杆减速机，渗碳淬火，齿面硬度56 - 62HRC ，精磨后保持渗碳层厚度0.3 - 0.5mm ;
3.蜗轮:耐磨锡青铜。
MAIN MATERIALS
1. Housing: die-cast aluminum lloy(frame size 025 to 090);cast iron(frame size:110 to 150);
2. Worm: 20Cr， carbonize&quencher heat treatment make the hardness of gear"s surface up to
56-62HRC，retain carburation layer"s thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.
3. Worm wheel: wearable stannum bronze lloy.
表面涂装
铝合金外壳:
1.先抛丸处理，再经特种防腐处理，保持银白金属感，并耐、二等的腐蚀;
2.磷化处理后，再喷RAL5010蓝色或银白色涂料。
铸铁外壳:先涂红色防锈漆，后喷涂RAL5010蓝色涂料。
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