当前，催化燃烧涂层处理中存在的主要问题包括：1.水质和水质的不稳定性给催化燃烧的处理和工艺选择带来了很大的困难。为了满足企业的要求，应根据企业的特点设计抗水能力和抗有机负荷冲击技术，加强进水预处理程序。例如，采用新的微电解、电絮凝或的氧化技术进行预处理，以提高催化燃烧的生物降解能力。它还可以与高生物降解的催化燃烧混合。2)催化燃烧成分复杂，浓碱水资源化回用报价，水质变化大。企业应科学分类涂装过程中产生的催化燃烧，然后进行有针对性的处理。例如，分别处理含有重金属的催化燃烧和高SS催化燃烧以及难降解的有机催化燃烧设备，以降低处理成本，缩短处理周期。通过采用新技术与传统技术相结合的联合技术，可以弥补单一技术的不足，提高催化燃烧设备的效率和效果。3)水中的氨氮、磷和重金属难以去除，能源浪费严重。要合理调节水质，突出废治废的思路，努力开发新技术，提高涂层催化燃烧的处理效果，如系统治理高盐高COD催化燃烧，采取适当措施去除催化燃烧中的单一成分，达到废治废的目的。
活性炭催化燃烧工艺催化燃烧室预热：催化室预热时，未对流动的气流进行动态加热，而是对催化室内的空气进行静态加热，导致一旦废气进入催化燃烧室，其催化室温度下降，造成达不到催化燃烧的温度;利用催化燃烧的热部分尾气作为活性炭脱附气体。催化燃烧的尾气温度较高，一般300℃左右，为降低能耗，部分厂家设计是利用处理后的尾气作为脱附热气。活性炭的脱附温度只需要80—90℃，利用尾气前先对尾气进行降温处理，若不能将温度降至设计范围，浓碱水资源化回用厂家，就会存在活性炭着火的风险;而且脱附产生的废气是浓缩废气，其浓度较高，与高温气体接触也会存在的风险。如果采用燃气加热，燃气燃烧产生的废气和燃气本身所含部分因子，也会对活性炭、催化剂造成不利影响;再有燃气使用若控制不好，气未燃烧直接进入催化装置，一旦点火也会发生，其风险比电加热。
催化燃烧设备也叫燃烧装置，浓碱水资源化回用公司，其实就是用来处理废气的一种设备。该设备主要由：燃烧室、催化反应设备、热交换装置、热回收系统和烟气排放设备等部分构成。该设备是需要借助催化剂的，从而才能将废气在较低的起燃温度下进行无焰燃烧，其工作原理和流程可以分为以下三种。1、预热式这种属于比较基本的工艺流程，由于催化剂都有一个主要原理：废气的温度在100℃以下并且浓度较低的情况下，浓碱水资源化回用，这种情况下热量一般是不能自给的，因此需要在进入反应器之前，需要在预热室内对其进行加热和升温。一般所采用的预热方式主要有：煤气或电加热，这二种方式可以将废气升温到催化反应所需要的起燃温度，从而达到燃烧氧化分解目的，燃烧氧化后的气体在热交换器内和没有处理的废气进行热交换，从而可以回收部分热量。2、自身热平衡废气温度比较高而且物含量也是比较高的，在通常情况下，只需要在催化燃烧设备的燃烧室中，用电加热器起燃，然后再由交换器进行回收部分净化过的气体所产生的热量。这种工艺的好处是在正常操作下就可以维持住热平衡，不需要额外的补充热量。
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