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车载显示屏的特点与展望

第二，耐低温和耐高温性能好。

在这一点上，它与 PID（Public Information Display）的使用环境有很多相似之处，车辆运行环境包括低温和高温，nt140whm-t00液晶屏，在低温或高温条件下，显示屏延迟或没反应，nt156fhm-n43液晶屏，可能会造成严重事故。

第三，高分辨率。

过去人们认为车载显示屏的视听距离较远，开车时偶尔看一看，所以分辨率不太重要。智能手机的分辨率超过500ppi（pixel per inch）之后，公众的要求也随之提高，随着车载图形性能提高，显示屏朝着大型化发展，高分辨率的必要性逐渐凸显。

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天马   3.3” TM033XDHG01-00  320*320  视窗圆形

天马   3.4” TM034XVZP01-00  800*800  圆形总成

群创   3.5” LQ035NC111  320*240

天马   3.5” TM035KDH03-79  320*240

组装   3.5” FJ035CI54-R40 640*480 IPS RGB接口

群创   4.3” AT043TN25 V.2/TN24 V.7  480*272

天马   4.5” TM045XDZP08  350cd/m2  540*960  IPS  

群创   5.0” EJ050NA-01G  800×480  

群创   5.0” ZJ050NA-08C  640*480  

群创   5.6” AT056TN53 V.1 640*480

OLED 显示器未来会取代 LED 背光液晶显示器吗？

1.颜色。没错，液晶屏，OLED的颜色更好，色饱和度更高。但是蓝色OLED至今寿命都不理想。所以用作更新换代较快的手机没问题，做使用寿命长的电视就很吃力了，如今OLED主要做手机不做电视，这是原因之一。LCD颜色差一点，但近比较热门的QD之类的东西可以补偿这一点。QD的问题是，大都有毒……限制了应用范围。

2.速度。理论上讲，OLED的图像刷新速度会比LCD高很多，但实际上这个优势发挥不出来。瓶颈是电路设计，导致OLED的开关速度并没有理论上那么快。优势还是有的，但不那么突出了。

3.电路复杂度。LCD是电压驱动器件，OLED是电流驱动。这导致了OLED电路设计上的复杂度，需要用更多的晶体管驱动单个像素点，也带来了额外的功耗。