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康明斯柴油机机油使用要求
经据欧美润滑油有关技术人员介绍，欧美深层清洁抗磨系列，专为防止污垢颗粒结块并形成油泥而设计，防止小的污垢颗粒粘在一起，形成更大的有害的污垢和污泥的积累，清洁并分解已经形成在发动机表面的灰尘污垢沉积。与普通的矿物油相比，欧美深层清洁系列在清洁油泥积碳方面性能可以提高四倍。欧美高强膜系列发动机油形成的半固态高强膜，相当于是给发动机表层穿上“防甲衣”，特别在承受冲击负荷情况下，即使表层微量被破坏，半固态高强膜具有“非牺牲”及“弹性”的特性，能瞬间介入金属与金属间的接触，柴机油，减少摩擦的产生。长期使用欧美高强膜系列发动机油，可以避免发动机二次磨损，延长发动机使用寿命。
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康明斯柴油机机油使用要求
合成机油
合成机油于环境温度低可达-45℃的环境条件下。在这些条件下，石油基机油用在柴油机上的效果不好。康明斯发动机有限公司推荐在环境温度恒定保持在-25℃以下的情况下使用合成或部分合成机油。所有机油必须符合API分类级别Ⅲ和SAE粘度等级。
合成或部分合成机油一定不能用于新的或大修过的发动机的磨合。在一个换油周期以内使用标准的石油基15W/40机油。使用合成或部分合成机油时，推荐采用与石油基机油相同的换油周期。
被视为发动机的"血液"的机油，承担着润滑，清洗，密封和冷却等重要作用，在汽车行业的发展与变迁中，扮演着至关重要的角色。
"节能，环保，"的汽车行业发展主旋律，驱动着机油品质不断升级换代，在汽机油领域，SJ/SL以下等级产品销量逐年下降，SM/SN等级则上升较快。
在柴机油领域，CF-4以下等级比上一年大幅下降，CH-4等级以上则上升较快，同时，机油寿命，即换油周期也受到了更多的关注，韶关市康明斯CH-4柴机油，超长换油周期机油备受青睐，尤其是重负荷发动机油。
目前，中国重负荷发动机油换油周期普遍较短，柴机油仅有2万公里，燃气发动机油约为1.5万公里，已经远远不能满足重型载货车市场化需求。
行业有实力的润滑油厂商，对更长换油周期机油积极研发与探索，无论技术或产品都取得了极大的进步
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目前，中国重负荷发动机油换油周期普遍较短，柴机油仅有2万公里，燃气发动机油约为1.5万公里，韶关市康明斯超级蓝之尊柴机油，已经远远不能满足重型载货车市场的化需求。
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