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3.1.7黏结力

   地铁盾构管片预埋槽道应与金属具有较好的黏结力，否则，在盾构管片预制的过程中，混凝土中的骨料在振捣作用下，不断地碰撞预埋槽道的绝缘层，若绝缘层没有良好的黏结力，容易与多元合金共渗层分离脱落。

3.1.8抗酸、碱性

   预埋槽道在管片制作时，因为混凝土具有一定的碱性，因此预埋槽道的绝缘层必须要有一定的抗碱性。同时地铁隧道要求二级防水要求，也就是隧道内会偶见局部地方渗水现象，由于不同地区地下水具有的酸碱程度不同，因此，预埋槽道的绝缘层应该具有一定的抗酸碱能力。

3.1.9阻燃性

   盾构隧道会不可避免地发生火灾，因此，预埋槽道的绝缘层要有阻燃性，防止绝缘层燃烧而被破坏。

3.2防腐层

   多元合金共渗是在真空渗锌的基础上发展起来的一种钢铁制件的防腐处理工艺，是渗锌工艺的发展和创新。多元合金渗层均匀，金相组织致密，渗层厚度可达到10～100μm，嘉兴地铁管片模，抗腐性能大大优于热镀锌、电镀锌和普通粉末渗锌，多元共渗没有氢脆现象，具有良好的耐热性能，因此多元共渗可满足对疲劳强度、耐磨性、韧性要求高的钢铁结构件和紧固件的防腐处理。经共渗处理的钢铁制件不改变基体的金相结构，也不影响其力学性能，其抗拉、屈服强度还有所提高。在国内预埋槽道目前常采用的多元合金共渗层的种类主要有铝与锌、镍与锌两种多元合金共渗种类。

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养护时间及温度控制

一般而言， 混凝土管片养护可分为脱模前养护和脱模后养护。脱模前养护有的采取自然养护方式，有的则采取蒸汽养护方式，后者的优点是能加快钢模的周转速度，但必须对蒸养温度、内外温差、升温和降温梯度给以严格控制。

目前国内管片生产的经验表明，蒸养时间以控制在8∽10 小时为宜，恒温阶段温度不宜超过60℃，内外温差宜小于20℃，升温和降温梯度宜小于20℃/h。脱模后的养护常见有喷淋养护和蓄水养护，养护周期为7 天。

4.2 在地质特性、管片配筋、混凝土配合比和施工参数相类同的情况下，地铁管片模厂家，当总推力达到12000-15000kN 时，喷淋养护的部分管片开始出现裂缝，而蓄水养护的管片则是完好无损，地铁管片模厂，后者甚至在28000 kN 时仍未发现裂缝。上述的实例表明，国内目前水泥含量大，多超过400kg/m3 的C50 混凝土管片，似乎只有通过7 天以上的蓄水养护，水化作用才进行得充分，才能增强混凝土的密实度，从而更有效地从防止开裂。