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　　蜗轮减速机蜗轮磨损：　　蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆材料通常用45钢淬硬至HRC45一55，还常见40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，蜗轮减速机正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮出现磨损。通常情况下，这种磨损很慢，某厂有些蜗轮减速机可以使用10年以上。假如磨损速度较快，就需要考虑蜗轮减速机的质量是不是合理，是不是有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材料，组装质量或使用环境等原因。

蜗轮减速机维修拆解和安装注意事项　　蜗轮减速机保证装配质量。可购买或自制一些工具，蜗轮减速机报价，拆卸和安装蜗轮减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，蜗轮减速机安装，维修时难拆卸。　　润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使蜗轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，邯郸蜗轮减速机，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。

蜗轮减速机振动频率过高是什么原因 对于蜗轮减速机安装及其基座状况，地脚结合面上下振动差值，均小于5μm，显示无蜗轮减速机整体安装不牢固情况，蜗轮减速机振动值较大，其高速轴水平振动值0.35mm，蜗轮减速机价格，已大大超过0.08mm的标准值，需进行分析和处理。 而测量蜗轮减速机基座水平方向明显较高，且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm，结合基座为20mm钢板焊接构件，支撑筋板较少，以及蜗轮减速机1830Kg自重，工作转速1480rpm的结构布置，刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因，这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。