1.柴油机必须有随机提供的燃油滤器。
燃油系统必须输送充足的无气无水分的干净燃油到柴油机。
燃油从油箱中抽出,通过油水分离器和燃油滤器进入燃油泵。
燃油也用于喷油器和燃油泵的润滑,并将喷油嘴端的一部分燃烧热量带走。
所有的康明斯柴油机均装有机带燃油滤器,柴机油,以除去燃油中的杂质
2.在柴油机停机期间,不允许燃油靠自重通过供油管或喷油器回油管流入柴油机。
有些喷油泵在柴油机停机期间一直是打开的,这样,任何可以通过供油管或回油管的燃油都将流入一个或多个气缸,当柴油机启动时,将会造成液阻并发故障。
所有船用康机都随机安装止回阀。
防止停车期间燃油流入气缸,在任何环境下不得将其拆除。







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康明斯柴油机机油使用要求
经据欧美润滑油有关技术人员介绍,欧美深层清洁抗磨系列,专为防止污垢颗粒结块并形成油泥而设计,防止小的污垢颗粒粘在一起,形成更大的有害的污垢和污泥的积累,清洁并分解已经形成在发动机表面的灰尘污垢沉积。与普通的矿物油相比,广州市康明斯超级蓝之尊柴机油,欧美深层清洁系列在清洁油泥积碳方面性能可以提高四倍。欧美高强膜系列发动机油形成的半固态高强膜,相当于是给发动机表层穿上“防甲衣”,特别在承受冲击负荷情况下,即使表层微量被破坏,广州市康明斯CF-4柴机油,半固态高强膜具有“非牺牲”及“弹性”的特性,能瞬间介入金属与金属间的接触,减少摩擦的产生。长期使用欧美高强膜系列发动机油,可以避免发动机二次磨损,延长发动机使用寿命。





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康明斯柴油机机油使用要求
质量等级的说明
康明斯发动机有限公司推荐使用符合美国石油协会(API)性能等级CF-4或更高等级的机油。如果不能购得CF-4级的机油,非电喷和无排放要求的发动机允许使用CD级的机油,但应按要求缩短换油期;低于CD级的机油一律不得采用。
美国石油协会(API)的机油性能分为两大系列:字母“C”打头的表示该机油的性能品质满足发动机制造商的要求;字母S打头的表示该机油性能品质满足汽车制造商的要求。下面简述字母“C”打头的机油性能等级:
CA:适用于轻负荷柴油机。对自然吸气式柴油机,若在使用燃料时,能减少轴承侵蚀及活塞环沉积物的形成。
CB:适用于普通负荷柴油机。能防止轴承侵蚀,对燃烧高硫燃料的自然吸气柴油机,也有减低沉积物生产的作用。
CC:适用于中、高等负荷柴油机。对低增压的柴油机,有防止高温沉积物形成和防止轴承腐蚀的作用;在机中也有防锈蚀和低温沉积物生成的功效。
CD:适用于高负荷柴油机。它适用于高速、高增压发动机,对燃料规格的适应性强,具备有效防腐及减少沉积物的作用。康明斯发动机有限公司生产的NH、K系列发动机中的低强化发动机可以采用该等级的机油。
CE:适用于高速、高负荷的涡轮增压柴油机,其基本性能与CD级相似,但需加试康明斯NTC-400发动机性能试验。此为一过渡性能等级。
CF:主要适用于间接喷射式柴油机,康明斯新一代发动机柴机油,不适用于康明斯发动机有限公司生产的柴油机。
CF-4:适用于高负荷柴油机,特别适用于高速公路上行驶的重型车辆。它能有效改善机油消耗量及控制活塞环积炭。
推荐该等级的机油适用于所有康明斯发动机有限公司生产的非电喷式发动机。电喷发动机均要求采用符合API等级CG-4的机油,同时必须使用符合环保标准的低硫燃油。






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