武汉卓丰建设-福州膜结构

张拉膜结构铆接：开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂，用钢量大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。欢迎致电咨询 武汉卓丰建设工程有限公司。

查验施工现场结构车棚膜单元安装

      查验膜单元边界和膜单元节点与附件或相关构件连接是否正确，夹具是否安装到位，有 无遗漏。膜单元不应出现大面积的折皱，每处折皱的面积和总折皱数应小于有关标准的要求。 膜单元外观应无明显的脏污痕迹。制作工序中所使用的粘贴件、画痕应去除并清理干 净。因运输、安装所造成的膜单元局部污染，污染面积和程度应小于有关标准的要求。

膜结构如果用双层或者多层的话，是可以在中间加上保温材料的，这样就可以实现隔热保温了。

抵抗局部荷载能力差的问题，在设计师设计之初就会考虑到这个问题，所以膜结构的外观一般都会设计成有坡度的，下雨时雨水就会顺着屋顶滑下来，膜结构，不会造成雨水的淤积。

关于环保方面，目前的膜材是可以回收重新加工利用，像是ETFE膜材回收之后虽然不能100%的像之前的性能一样好，但是可以加工成别的性能的膜材的。

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