武汉欣华誉化工公司-武汉航空煤油

航空燃油系统是为存储和输送动力装置所需燃料而设置的。对燃油系统的要求是:存储所

需的全部燃油，并在飞机的所有飞行阶段(包括改变飞行高度、剧烈机动和突然加速或减

速等)都能可靠地连续不断地向动力装置输送所需的洁净燃油。航空燃油常用的有航空和航空燃油两大类。喷气发动机使用的基本都属于航空煤油。我国现用的有喷A(Jet A)和喷B(Jet B)，国外有JP-4、JP-5、JP-8等，武汉航空煤油，JP-4与Jet B相当，JP-5与Jet A相当。Jet B是种宽馏分燃料，是与煤油的混合物，约占有50%~60%，挥发性较高。

对燃油的要求是:“高热值、高挥发性、高纯度、低冰点、低腐蚀性、低燃点”。

煤油

沸点范围为180～310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。

煤油旧称灯油、火水，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、1油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。航空煤油则主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1 号、2号、3号三个等级，只有3 号航空煤油被广泛使用。

      应该指出的是，中国对航煤严格的质量管理为保证航煤质量发挥了积极作用，例如对航煤生产企业实行严格的市场准入制度，在当前市场环境下有继续坚持的必要，可以防止一些管理薄弱、技术条件不可靠的生产企业对航煤质量形成潜在威胁。但是，对通过技术鉴定后获得市场准入许可的企业，就有必要按照进行技术监管，注重产品质量管理，取消不必要的生产过程限制，目的是在降低企业生产成本的同时提升企业资源优化的空间，避免人为地给中国企业设置市场壁垒而导致国内外企业及产品的不公平竞争。