在地下车库中行车、装卸货物时，多数车型都因车身过高受到场地限制，卸货也因此受到影响。这时，小巧灵动的飞碟缔途X3蓝牌自卸货车就登场了！该车的车身高度不超过2010mm，身形小巧的它可以避开限高、限宽区域，出入城市小区和地下车库对它来说so easy！
市场上能在小区、地下车库里倒车自如的蓝牌自卸货车不多，飞碟缔途X3自卸货车就是这其中之一。轴距长短决定了车身的灵活性，轴距越长，灵活性越低，操作难度也就越大；反之，轴距越短，灵活性越高，通过性也就越强。飞碟缔途自卸货车的轴距分为2650-2860mm两种，奥驰驾驶室，转弯灵活，通过性高。且采用小卡车身设计，转弯半径小，都市大街小巷及道路调头灵活，加上驾驶室宽度仅1750mm，苗条车身让它不惧窄道，一路前行。
说到导致卡车司机开销多，进而物流成本高昂的原因，更主要的便是油价的不断上涨，奥驰驾驶室棚壳，收费站的增加导致的过路费的增加、路政合理或不合理的罚单、卡车的保险费、维修费、年审费等等。
那么，你知道卡车司机一年的加油费是多少吗？假设是一台4.2米的箱式货车，满载5吨，油耗为百公里十升，每升7元钱，那么10万公里就是7万的成本；但如果是一台6轴半挂车，按照平均百公里35升柴油计算，每升7块钱，10万公里就是24.5万的成本，有的卡友一年跑20万公里，燃油成本高达49万块钱，况且，油价上涨，奥驰驾驶室销售，一升柴油可不止7元。再说到卡车的维修保养费，一年怎么也得花上几千，加上轮胎原材料价格疯涨等等，杂七杂八的费用一加，别说养家了，可能连车都养不起，你说，这物流成本能不高吗？
即使如此，千千万万的卡车司机仍然不放弃，仍就奋斗在运输途中，默默地做着公路上的搬运工，将货物及时送到千家万户。对于卡车司机来说，生命虽是一场孤独的跋涉，但他们在这一场不屈不挠的跋涉过程中所遇到的风景，却是美好的。走过山川、穿越丘陵、住在都市、住在农村、看遍五湖四海，奥驰驾驶室总成，这份行程足以展现他们生命的精彩与灿烂，不再遗憾！
为物流而生的“城配超萌星”飞碟Q2微型卡车，具有与生俱来的魅力，让卡友在车流中一眼就被它吸引，满心满眼都是它。
飞碟Q2小型货车采用正向研发方式，区别于传统的“油改电”，在电池方面选用的是国内出色品牌宁德时代磷酸铁锂电池，综合续航可达290KM，充电倍率达1C，快充（soc0-80%）0.8h， 闪电快充，续航无忧；搭配高功率、大扭矩的永磁同步电机，能耗低，大扭矩达225牛米，峰值功率可达到60KM，让它满载爬坡无所畏惧；并拥有4.8m3超大货箱，利用率超乎想象。如此，飞碟Q2微卡货车助力卡友成为城配运输路上的“高手”。
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