运城燕尾槽导轨淬火成套设备视频-领诚电子

产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流，这种感应电流在工件的分布是不均匀的，燕尾槽导轨淬火成套设备视频，在表面强，而在内部很弱，到心部接近于0，利用这个集肤效应，可使工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000ºC，而心部温度升高很小。

导轨淬火机的突出优点：

★采用IGBT模块，节能省电：比电子管式省电30%，比可控硅中频省电20%；

★性能稳定：保护措施齐全，无；

★加热速度快：感应加热，无氧化层，变形小；

★体积小：采用分体式结构，重量轻，移动安装都方便；

★环保：没有污染、噪声和粉尘；

★适应性强：能加热各种各样的工件；

★温度及加热时间可控制，加工质量高。

半轴淬火机床表面淬火存在问题及今后改进设想

半轴淬火机床淬火经过多次摸索试验及小批，证明采用变参数的连续淬火法能够得到符合设计要求的均匀淬火层， 但是， 在具体中也暴露了一些问题，影响淬火质量的稳定。

起始部位端面间隙的调整困难， 调大了，端面到温滞后太多， 侧面出现过热现象， 调小了， 又会接触端面引起打火， 零件。 靠操作者肉眼观察， 手工控制常出问题。加限位器控制则由于半轴长度方面精度不严， 而间隙影响又敏感， 难见收效。

改进设想: 感应器本身涂 0.2 mm 左右厚绝缘层( 搪瓷等无机涂料) ， 或上下与机床绝缘， 使半轴处于电悬浮状态。这样一来， 即使感应器接触上工件也不会引起打火， 操作安全、方便。其次， 操作程序较复杂， 每次淬火都需专人调整电参数， 若调整不及时还将有可能产生温度过高过低现象， 影响淬火质量。改进设想: 调整旋钮和仪表移至操纵盘附近， 方便调节， 或机床加装拨动开关， 到位即自动调节。另一种设想是设计一种装配式 可 调 间 隙 感 应器， 在淬火操作过程中自动调整好间隙至Z佳状态，如能大批量， 能研究出此种全新感应器是比较理想合算的。笔者认为， 作出一些改进之后， 半轴中频感应加热淬火将可达到半机械化的水平， 满足大批量的要求。

车载光电系统空心轴零件关键部位的感应加热淬火

电磁感应加热是利用电磁感应原理实现对工件加热的一项技术，在20世纪中后期得到飞跃发展。由于感应加热的电热转换、加热范围易于控制、工作环境洁净，在企业得到越来越广泛的应用，在特殊钢熔炼、铸造金属液保温，战车发动机、火炮身管、甲板热处理，甚至的中，成功地取代了传统的电阻、燃油、燃气等加热设备。作为一项理论基础深厚的技术，电磁感应加热技术在工业领域的应用已比较成熟，而且应用范围不断扩大。

在通常的光电信息平台中，光电转台几乎承载了红外热成像等全部光电窗口系统，转台回转面的精度与可靠性直接决定了光电系统的观测工作精度，影响了平台的火控打击精度。为减轻装备质量，减小光电窗口的目标特征，同时为保证光路从空心轴内通过，必 须采用薄壁空心轴结构。空心轴零件关键部位的淬火，可以为提升车载光电系统的稳定性和使用寿命提供有效措施保证。