N156HCA-E5A液晶屏-屏-群创

车载显示屏的特点与展望

第二，耐低温和耐高温性能好。

在这一点上，它与 PID（Public Information Display）的使用环境有很多相似之处，车辆运行环境包括低温和高温，在低温或高温条件下，显示屏延迟或没反应，可能会造成严重事故。

第三，高分辨率。

过去人们认为车载显示屏的视听距离较远，开车时偶尔看一看，所以分辨率不太重要。智能手机的分辨率超过500ppi（pixel per inch）之后，公众的要求也随之提高，随着车载图形性能提高，显示屏朝着大型化发展，高分辨率的必要性逐渐凸显。

TFT基板的制造

无论是AMOLED还是TFT-LCD，其制作过程的步是背板段工艺，也就是制作TFT基板。Thin Film Transistor(TFT，薄膜场效应晶体管)，是用来驱动集成在其上面的每一液晶象素点。

由于OLED属于电流驱动器件，对电流的稳定性要求很高。电流的稳定性是与电子的迁移率相关，所以寻找到合适的半导体薄膜至关重要。低温多晶硅技术（LTPS，Low Temperature Poly-silicon）是合适做TFT的半导体薄膜。

OLED 显示器未来会取代 LED 背光液晶显示器吗？

9.分辨率。论ppi，大家都进步到屏了，没啥本质差别。论总像素数，真正的瓶颈是市场上没那么多QHD甚至更高清的视频给你看。

10.生产成本。OLED的加工工艺现在还很不成熟，设备昂贵，N156HGA-EA3液晶屏，成品率低。而LCD已经非常成熟可靠了。尤其是小屏幕产品，可以使用较老的五代六代线生产，产线折旧很少，利润率比较高。总而言之言而总之，技术进步到现在这个层次，基本技术优劣已经不能决定产品的成功与否了。对消费者来说，两者都足够好了，屏，没有哪个消费者真的依据LCD vs OLED的上述优劣指标作为自己选购某产品的理由。这时候，系统集成做得如何，消费体验是否舒适，市场营销给不给力，供应链条运转好坏，等等等等，这些问题才是决定产品成败的关键。