耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。当然，车位划线施工，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。
道路划线材料的选用标准是什么?
施工期间，zui好是选择耐磨型材料，闽清划线，质量有保证的道路划线施工材料使用寿命比较长，而且在摩擦期间也不容易发生磨损，这样人们不需要经常对道路划线进行检查和维护就可以正常使用，也可以降低施工成本，所以在选择施工材料时，可以注意一下材料的耐磨性如何。为了保证车辆在夜间时可以安全行驶，就需要注意在选用无锡道路划线材料时，有反光作用，也就是材料在夜间也可以发光，这样车辆在行驶的过程中就可以更加安全，即便在进入夜间之后也可以起到一定的提示作用，如果道路划线在夜间不会反光，那么司机就难以观察到划线标识，这样也会引起一定的危险。
道路划线是一种在生活中运用较为常见的道路划线，因道路划线车位线的外形呈凹凸状，基底加突起部分高度为一般标线的五倍，厂区划线，实践涂层膜厚控制在必定厚度，停车场划线，车子通过会宣布轰隆的动静，所以也叫做噪音标线。又因道路划线车位线在下雨的黑夜里，突起部分不至于因雨水吞没，仍然是能够起到很好反光效果的，它又被称之为雨夜标线。
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