华邦仪表(图)-直流电流表的接法-直流

推进电动汽车快充服务网络建设，截至今年3月，已建成50座电动汽车快充站、328根快充桩。其中包括14座高速公路快充站、32座市区快充站在内的46座快充站已对外运营，实现了电动汽车快充网络在金华地区城市区域和高速公路服务区全覆盖。

　　近年来，浙江金华市新能源汽车保有量增长快速，截至2017年底，该市电动汽车总数已超过1100辆。随着电动汽车保有量的快速增加，充电设施建设成为重要跟进任务。快充网络不断完善带来的是充电桩使用率的大幅提高。“今年一季度，直流，该市快充网络平台充电次数达17376次，充电量达21.97万千瓦时，分别同比增长1166％和1466％。这相当于替代燃油81119.55升，直流电电压表，减排二氧化碳约54.08吨、约1.55吨。

　　下阶段，金华供电将进一步加快推进电动汽车充电设施“531”网络布局（城郊5公里，环城与郊区之间3公里，市区1公里），试点建设“充电站+商品零售+服务消费”商业模式，构建“电动汽车+”生态圈。

近日，《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知（简称《通知》）出台，车型补贴相比2016年大幅下降，充电设施建设补贴普遍提高。

   《通知》显示，深圳市今年纯电动客车补贴种类按非快充类、快充类纯电动客车进行划分，不同车辆种类分别按照电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补助。按此标准，每款纯电动客车补贴相比去年均有所下降。其中，车身大于10米的非快充类纯电动客车，今年每辆补贴15万元，而去年补贴可达50万元。燃料电池汽车补贴则保持不变。

   此外，直流表，充电桩补贴比去年提高一倍。根据《通知》，按照充电设施（站、桩、装置）装机功率，深圳市对直流充电设备给予600元/千瓦补贴，去年为300元/千瓦；对交流充电设备给予300元/千瓦补贴，去年为150元/千瓦。

    充电电量数据：2017年12月，充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主;广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等车辆为主，乘用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主，乘用小客车为辅。其中，广东省2185.5万千瓦时、山西省1860.4万千瓦时、北京市799.2万千瓦时、山东省744.2万千瓦时、江苏省690.6万千瓦时、河南省571.0万千瓦时、湖北省560.5万千瓦时、上海市484.9万千瓦时、福建省398.0万千瓦时。