非标液压站定制公司-金油顺机电-非标液压站定制

增加速度反馈保护　通常二级制动的实现方式是安全回路断开，油压保持在一级制动压力，直到时间结束。现场安全制动中，非标液压站定制工厂，由于压力调整不合适、溢流阀卡阻等原因，造成的二级制动压力过高或超载提升等工况。上述异常工况如发生在提升机重载上提的二级制动过程时，由于制动力矩不足，造成提升机停止，伺服非标液压站定制，使重载侧下放运行。这种工况很危险，如发生在井口位置时，轻载侧的提升容器容易造成过卷事故。针对以上液压站故障产生的原因，电控系统需增加二级制动保护程序，即满足提升机速度降为零或时间结束任一条件时都可实现全制动，制动油压不需要一直保持到时间结束为止。


液压站厂家保养时： 拆开液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成体系油道露出时要避开扬尘，拆开部位要先完全清洁后才能打开。如拆开液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗避免水进入油箱），承认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦洗材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦洗材料和击打面附着橡胶的铁锤。

液压站残压过高，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，非标液压站定制，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时，即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过比例溢流阀放大器进行调整。

系统管路中残留空气，造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单：只需在每次打开管路系统再恢复时，利用放气阀充分排净管路中的空气即可。

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