随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高，施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越突出，而干混砂浆因在技术性能、社会效益等方面的优势得到越来约多人的青睐。传统砂浆的缺点和局限性，很难满足文明施工和环保要求，首先是各种原材料(包括水泥、砂子、石灰膏等)的存放场地，会对周围的环境造成影响。其次在砂浆拌制过程中会形成较多的扬尘，如有关数据显示，广州城市的施工扬尘占了城区粉尘排放量的约22%，而水泥使用及其相关的总粉尘排放量占城区施工扬尘总量的约35%，因此，水泥使用过程中的粉尘排放量是施工扬尘的主要污染来源。再者现场拌合砂浆的搅拌设备往往噪音大多超标，噪音亦成城市一大环境问题。随着社会进步及人民生活质量的提高，环境问题已成为社会各界关注的焦点，在施工现场出现的上述种种环境问题，既有碍城市形象，也影响着人们的日常工作和生活，与时代的进步极不协调。
建筑外墙基层的处理，水泥的调配比例，粘合剂的质量，特种砂浆供应，勾缝剂的选择……这些都会影响到外墙瓷砖的质量。如果选用便宜、质量差的粘合剂，施工工艺又很差的话，一些外墙瓷砖一两年就会脱落。 砂浆与砖粘结不良的原因分析：低强度等级的砂浆，如使用水泥砂浆，因水泥砂浆和易性差，砌筑时挤浆费劲，操作者用大铲或瓦刀刮砂浆后，徐州砂浆，使底灰产生空穴，砂浆不饱满。
干粉砂浆和湿拌砂浆的运输成本：材料运输受交通、施工人数、施工时间等影响很大。事实上因为生产和调度人手有限，内部车辆调度问题等，很难及时、按时照顾到工地需求。对于一个年产销10万方的湿拌砂浆站而言，由于湿拌砂浆需要每天在有限的4个小时内运输完成300方砂浆，需要集中大量的车辆和司机，特别是随着罐车方量的减小，比如4方的车辆，更是达到了惊人的数量，人工的成本也大幅上升。随着国家对大方量罐车的逐步限制和取缔，势必使得湿拌砂浆的本来就高的运输成本再次大幅上升。相比而言，烘干砂浆厂家，对于一个年产销15万吨的干粉砂浆厂而言，由于没有运输的时间限制和要求，企业不但可以自主灵活决定生产和调配运输车辆，而且运输车的数量和司机数量也较少，成本相对较低，管理也较容易。
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