汕头市长城船用航星580系统油-粤美润滑油

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为了得到不同性质的基础油，需进一步分馏重油将其分割成窄馏分。但是重油沸点高达300～700℃，系统油，若仍用常压分馏，某些烃类会裂化分解，汕头市长城船用航星580系统油，无法得到所需的润滑油馏分。因此，将重油加热后进一步减压分馏（或称低压分馏）。

减压分馏在减压分馏塔内完成。减压分馏塔，用抽真空方法将塔内压力降低到1～8KPa，温度也是由下而上逐渐降低，将重油分馏出所需的各种轻质基础油、中质基础油、重质基础油和渣油基础油。

轻质基础油，主要用作高速轻载机械的润滑油和绝缘油（如透平油、变压器油）的原料。

中质基础油，长城船用4012中速活塞系统油，主要用作中等载荷的发动机（如小汽车等）和相当要求的工业机械润滑油的原料。

重质基础油，长城船用4030系统油新一代，主要用作重载发动机（如船用柴油机等）润滑油的原料。

渣油基础油，是制造高黏度润滑油例如气缸油、齿轮油等润滑油的原料。

长城润滑油取得API一代柴油机油规格CK-4和FA-4认证。

CK-4和FA-4是API自2007年推出CJ-4时隔10年之后推出的一代柴油机油规格，API自2011年起开始筹划推出新一代柴油机油规格，经过长达6年的工作于今年正式推出该规格，该规格更为强调产品的燃油经济性和换油周期，进一步增强了产品的综合性能。

API自2016年12月1日起正式接受润滑油企业的认证申请。长城润滑油经过前期大量研发工作，于12月1日正式提交产品认证申请，并于12月19日正式取得该认证，成为一批获此认证的润滑油企业。

关于API 柴油机润滑油CK-4 和 FA-4 ：

新API柴油机润滑油 CK-4 和 FA-4 等级认证的标识将于2016年12月1日出现在符合标准要求的获证产品包装及其宣传资料上。这就意味着消费者在更换机油时能够轻松地识别在新柴油车用户手册中由发动机生产商推荐使用的API CK-4 和 FA-4型机油产品。

今年上半年，API 润滑油部门批准了两项新的机油等级标准：CK-4 和 FA-4，以满足对不同发动机的技术要求， 并帮助柴油发动机制造商符合更加严格的道路尾气排放法规。

API 润滑油认证部提出：“2016年12月1日将成为润滑油行业的里程碑纪念日，因为这一天将是API CK-4与FA-4等级机油上市。自去年冬天批准了这两项新标准到今年12月1日获证产品上市，大、中和小型润滑油销售企业具备了足够的时间测试其产品的新配方并为新产品入市做好准备。这也意味着进行了近9年时间的跨行业标准共同开发工作取得了成功。”

深圳粤美作为船舶供油商船舶自下水试航，选定某一品牌润滑油，在以后的航行过程中，基本上不会轻易变更品牌。针对这一问题，新品牌需要从船舶试用入手，选择目标船舶作为“广告船舶”来使用。

实践是检验真理的标准。对于新品牌船用润滑油的性能及效果，由“广告船舶”的使用作为广告来推广。这样也具有了说服力，能够使船舶的经营者敢于尝试。

前段时间，某品牌的船用润滑油的市场介入，也采用这一方式，取得了不错的市场效果。开发出具有自己特色的船用润滑油系列。市场也欢迎新品牌的介入。有需要请咨询深圳粤美润滑油工程部电话。