鑫隆瑞衡器地磅(图)-无人值守地磅道闸安装-忻州无人值守地磅

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100吨电子地磅的调试。

在安装完成之后，要确保称的每一个部都是下确连接的，称体依据规定是不应该和某别分有接的的，称体与有1015m的离。在机器调试之前，成当生打开电源进行预热分钟东右，内接近大称量值的物体上称，进反复上下称的过程，无人值守地磅自动过磅，使用力拒报手反复确认是否紧，每个重量传感器之间的露栓，以及每个称平台之间相互连接的埋栓。

在利用万用表去测试每一个重量传感器的确出电压，要保证各个重量传感器的输出电压一致，若存在不一样的情况，可以采取分别调试接线盒中的相应可调节电阻，来达到缩小相之间差值的目的。但是在调整的过程中一定要注意，有两介可以调节的电归，这两个可调节电归在旅转方向以及成转量上要保持一致，时针方向转动会使电明值减少，从而输出电乐变大，显示值相对上升，反之下好相反。一直调警至每一个重量传感器的的出电开相同。

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遇到雷雨天气数字电子地磅应该如何做好防护？

出现闪电时，无人值守地磅汽车衡，闪电电流随时间变化，在其周围区域产生强磁场的变化，周围导电物体产生感应电压和涡流。通信电缆的金属穿线管也需要与地网连接。接线盒应接地。接线盒内应安装接地线，并与秤体连接。 

各个称重传感器应接地保护。因此，称重传感器的每个位置都应安装接地线，传感器与接地装置之间应安装接地装置桩。接地线应与接地装置桩可靠连接或就近使用地脚螺栓连接。我们把秤台放到接地装置上，用一根或几根接地装置电缆将秤体与接地装置桩连接在一起，接地装置桩要撞到电位恒定的零区，并且接地电阻要小于4 ω。

电子地磅的秤体周围要安装避雷针，以达到放电效果和云电荷，尽量避免电子地磅因雷击而损坏。

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轴组式动态汽车衡是指一种带有承载装置，包括引线的自动称重装置，通过对车辆进行称重，确定车辆的总质量和车辆轴的载荷。动态汽车衡主要由载体、数据处理部分和显示仪表组成，数据处理部分通常设计为控制柜。根据承载的不同，动态汽车衡可分为整车型、轴重型、双表秤、轴群型、多排组合型等。

轴组式动态汽车衡是检测载货汽车承受轮胎载荷时的电信号，通过放大、信号处理等方式进入车辆质量，然后根据载货汽车的工作原理，一般分为两种类型:应变型和石英晶体型。应变公式是通过应变片电阻值的变化来感知弹性体的变形，输入电压信号，经过放大后，加工成质量值输出。

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