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抓斗，英文名
grab
。抓斗是以抓取泥沙及各种散装货物能启闭的斗。是一种主要靠左右两
个组合斗或多个颚板的开合抓取和卸出散状物料的吊具。
抓斗靠左右两个组合斗或多个颚板
的开合抓取和卸出散状物料的吊具，由多个颚板组成的抓斗也叫抓爪。
分类：
按形状可分为贝形抓斗和桔瓣抓斗，
前者由两个完整的铲斗组成，
后者由三个或三个以上的
颚板组成。
抓斗应每天检查一次，特别是工作繁重的抓斗，更应进行认真检查。对达到报废标准的部件要及时报废。
1.要检查钢丝绳的固接情况、磨损情况；要检查滑轮轴磨损和轮缘的磨损情况；
2.要检查螺栓、螺帽的紧固情况及损坏情况；
3.要检查刃口的磨损情况，刃口不应歪斜，朝阳抓斗，不应有裂纹，要保持良好的润滑状态。抓斗的刃口一般都是使用高强度的耐磨钢加工而成，像JFE-C400、JFE-C500、DILLIDUR 450V等等，如有问题要及时更换。
4.抓斗闭合时，刃和垂直刃口的错位差及斗口接触处间隙不得大于3mm，间隙处的长度不大于200mm。
5.抓斗张开时，斗口不平行差不得超过20mm。
6.抓斗起升后，斗口对称中线及抓斗垂直中心线，无论在抓斗张开或闭合时，都应在回一垂直平面内，其偏差不得超计20mm。
b. 司机加油应达到标准，保证润滑充分;如加油加不进应及时记录，抓斗图片，并汇报给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。
c. 司机加油时应主动接受抓斗加油督察员的意见。
d. 司机操作时，应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生，因操作方法错误而导致的类似事件发生。
e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况，抓斗生产厂家，若发现链条、快速接头等有磨损现象，应及时加油;若发现抓斗其它故障或疑似故障应停机检查并及时汇报，同时在运行日志上做好记录。
f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。
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