湖北汽车零部件振动测试-天标检测技术

大致可分为激振设备、测振设备和分析设备，它们分别对应于图2中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三部分。图中单线箭头表示电信号的传递途径，双线箭头表示机械量（力、速度、加速度等）的传递途径。图中某些设备或装置说明如下:①激振设备:可分为激振器和振动台两类，目前已逐步采用带振动控制仪的激振设备，汽车零部件振动测试，它可按要求的波形或谱形激振。②传感器：可分为测力、测运动和测阻抗（同时测量一点的力和运动）三种。③滤波器：可以起抗干扰，去噪声，提取有用信号等作用。用数字计算机进行处理前必须使信号经过低通滤波器（称为抗混滤波器）以避免信号离散化成数字量后可能出现的迭混现象。
物体或质点相对于平衡位置所作的往复运动叫振动。振动又分为正弦振动、随机振动、复合振动、扫描振动、定频振动。描述振动的主要参数有：振幅、速度、加速度。单频正弦振动频率为f时，振幅单峰值为D，则其速度单峰值为 ，加速度单峰值为。振动试验标准：GJB 150.25-86GB-T 4857.23-2003GBT4857.10-2005WJ231-77

直接利用振动的时间历程来求系统的模态参量。对自由振动，可以通过自由振动和脉冲响应函数(系统的时域特性参量之一，其傅里叶变换即机械导纳)的关系直接计算模态参量。对受迫振动，可以用数字时间序列分析方法或其他方法（如随机减量法、滤波法等）来计算模态参量。时域识别方法的优点是能利用运行状态下机器的振动信号，适用于不能在实验室测试的大型结构；缺点是天然振源的激振力往往无法测定和控制，而仅能由响应值来识别，故精度较低。

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