24v锂电池-深圳锐和新能源-饶平锂电池

铅酸电池和锂电池不能单纯的以好坏而论，二者各具优劣，适应于不同的需求人群。目前市面上锂电产品多为“电单车”而且续程不是很远的车型，聚合物动力锂电池，但是像四轮电动车，四轮老人电动代步车这些比较远续程的就目前情况还是比较适合“铅酸电池”。但是如果锂电是48V10AH的，60v锂电池，铅酸是48V20AH的，那肯定铅酸远，不用说的。简单点说就是，谁容量大谁跑的远，锂电比铅酸的优势就是轻，能大电流放电，24v锂电池，其他的都一样。

根据木桶理论，水位的高低决定于木桶短处，锂离子电池的能量密度下限取决于正极材料。

磷酸铁锂的电压平台是3.2V，三元的这一指标则是3.7V，两相比较，能量密度高下立分：16%的差额。

当然，除了化学体系，生产工艺水平如压实密度、箔材厚度等，也会影响能量密度。一般来说，压实密度越大，在有限空间内，电池的容量就越高，所以主材的压实密度也被看做电池能量密度的参考指标之一。

锂电池要好一些。锂电池无论是体积比能量，饶平锂电池，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。锂电池体积更小、重量更轻。循环寿命长。

跑的远不远，关键看电池容量，光单独说谁远，没意义。

目前市面上的电动车电瓶铅酸电池的保有量还是高于锂电池的，其原因或在于目前锂电池成本仍相对偏高。因而，在现有“锂电车”产品之设计中，多采用减少锂电池的容量配置，来相应降低整车实施成本，而这使得现有“锂电车”产品之车型过于单一化。


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