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地铁钢支撑施工质量保障的措施:
(1)开挖前按照设计要求进行支护,并密切配合开挖,保证覆盖过程的安全,加快进度。
(2)钢支撑结构的焊接应按照规范要求进行。焊缝的长度和厚度应符合设计要求的饱满度和强度。
围檩一般是指支护桩(如钢板桩)上部设置的钢梁(或称锁口梁),主要是起使模板保持组装的平面形状、将模板与提升架连接成一整体的作用。在支撑体系中,围檩的刚度对于整个支撑结构的刚度有很大的影响。
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支撑安装应开槽架设。当支撑顶面需运行挖土机械时,支撑顶面的安装标高宜低于坑内土面 20~30cm,钢支撑与基坑土之间的空隙应用粗砂回填,并在挖土机及土方车辆的通道处架设道板,禁止在钢支撑上运行车辆和堆载。钢筋混凝土支撑上可架设施工平台和栈桥,但在支撑结构设计时应预先给予考虑,否则,晋中钢支撑,也不得自行架设。
(1)钢支撑施工中要严格控制支撑轴线及交汇点的偏心,减少支撑次应力的影响。杆件的加工要保证精度要求;交汇点等关键节点要注意构造细节;支撑端点与挡墙围檩或承压板要均匀接触。
(2)支撑体系的敷设时间应尽量考虑减少温度变化引起的支撑次应力。
(3)利用主体结构换撑时,主体结构的楼板或底板混凝土强度应达到设计强度的80%以上,设置在主体结构与围护墙之间的换撑传力构造必须。
(4)采用法拆除钢筋混凝土支撑前,必须对周围环境和主体结构采用有效的安全防护措施。
(5)施工期间,加强对支撑轴力、立柱沉降(或隆起)以及挡墙的变形监测。
(6)支撑安装的容许偏差应控制在规定范围之内。项目包括支撑的截面尺寸、标高差、挠曲度,立柱的垂直度,支撑与立柱的轴线偏差,支撑水平轴线偏差等。
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钢支撑施工时交叉的工序有哪些?
⑴ 圈梁施工:
根据设计图纸,圈梁以钢围檩作模板(安装钢围檩前,晋中钢支撑厂家批发,先开槽设置钢三角托架后回填土),且埋设地脚螺栓后方可浇筑圈梁混凝土。所以圈梁施工与钢围檩施工需交叉进行。
⑵ 土方开挖:
严格按照土方开挖方案施工。在未架设路基箱台的情况下,严禁挖土设备跨支撑。
⑶ 钢支撑施工:
严格禁止坑内及坑外施工设备触碰钢支撑,禁止非作业人员在无安全措施下在支撑上行走。
⑷ 拆撑施工:
拆除支撑时,需协调现场塔吊配合作业,且计划在底板上放置1台叉车改装拆撑设备(约5~6吨)并需提前协调行驶路线。基坑周围计划停放1台吊车(25吨或50吨),需提前协调工作位置。
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