Mobiltemp?(美孚高温滑脂 )系列润滑脂是的黏土基稠化剂产品，旨在为在低速和高温环境下或在室温与高温的交替变化条件下运行的滑动轴承和滚动轴承提供润滑保护。本系列润滑脂采用的黏土稠化剂不同于传统的皂基稠化剂，在高温下不会软化。另外本系列润滑脂采用了高粘度的矿物油和的配方，旨在提供：高温下的低挥发和的化特性、抗水冲洗特性以及重负荷和低速条件下良好的抗磨性能。Mobiltemp 1(美孚高温滑脂 1 )和Mobiltemp 78(美孚高温滑脂 78 )产品属于NLGI（美国润滑脂学会）1级润滑脂，Mobiltemp 2(美孚高温滑脂 2 )产品属于NLGI 2级润滑脂。 Mobiltemp 78(美孚高温滑脂 78 )中还添加了二硫化钼，以提供更好的抗磨保护。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂特别适合应用于高温条件下，且具有的防水和蒸汽污染的性能。本系列润滑脂能够在高温或加热/冷却温度循环变化条件下保持良好的稠度。即便在这样严苛的工作条件下，它们也不会明显变软或变硬。由于采用了低挥发性的基础油，本系列润滑脂在长期处于高温环境中时也不会变硬。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂具有优良的抗水冲洗特性，且在潮湿环境下能够吸收约等同于其自身重量的水，其结构或稠度不会发生任何重大变化。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂具有良好的流动性，在温度低至10oC时也可用于集中润滑系统，甚至可以用于长距离的输送管线。Mobiltemp 78(美孚高温滑脂 78 )拥有更的抗磨性能，特别适合润滑缓慢运动或承受冲击负荷的滑动轴承或机器元件。Mobiltemp(美孚高温滑脂 )系列润滑脂在严苛高温应用环境下的性能使其成为世界各地用户的。
Mobil SHC Gear 22M 及 46M 是具有性能的超高粘度合成润滑油，是专为经常处于边界润滑状态下的重负荷、低速开式齿轮而设计。该类产品采用合成基础油配制而成，它们虽然具有如此高的粘度系数，却仍具有的低温特性。这些超高粘度产品可以用泵进行长距离抽送，并可使用标准的喷射系统。天然的高粘度指数配上的添加剂系统使本产品具有的热/氧化性能，在极其高温和低温操作条件下，对于以很低速度运行的齿轮，仍具有的润滑性能。本添加剂配方还提供很好的齿轮磨损保护和抗磨性能以及抑制锈蚀和腐蚀的能力。 Mobil SHC 22M 及 46M 的冬夏粘度等级分别超越 Falk Corporation 对齿轮间歇润滑的低粘度要求。这些粘度等级还满足美国齿轮制造商协会 (AGMA) 润滑油编号为 1R 和 15R 的粘度要求，它们不是传统的残渣润滑油，福斯润滑油丹东市总代理，而是技术的合成产品。Mobil SHC Gear 22M 及 46M 不含任何溶剂或沥青类基础油。 应用范围应用注意事项：通常情况下，从沥青或润滑脂转为采用 Mobil SHC 22M 或 46M 的过程很简单，福斯润滑油，不需要改造润滑油喷射设备。建议将齿轮清理干净，使这些合成产品的浅颜色优点得到充分发挥。向您的美孚销售代表咨询有关转换润滑油的更详尽细节。
Mobil Polyrex EP 2（美孚宝力达 EP 2） 是剪切稳定性的聚脲基润滑脂，具有出色的极压 (EP) 和承载特性。专有的聚脲稠化剂系统在工作温度高达 160°C (320°F) 时仍表现出的化和油分离能力。美孚宝力达EP 2 具备高温氧化稳定性、承载能力、剪切稳定性、防水特性和很宽的工作温度范围，是一种适合多种工业和建筑应用场合的性能的多用途润滑脂。特性与优点极压保护和热稳定性美孚宝力达EP 2 采用专有的极压 (EP) 添加剂包，既可承受负荷，又不会降低润滑脂在高温时的稳定性。其它多用途润滑脂中使用的传统硫基或磷基 EP 添加剂在温度超过 120°C（ 250°F） 时会迅速氧化，福斯润滑油营口市总代理，而 美孚宝力达EP 2 在温度高达 160°C (320°F) 时仍能提供高水平的抗磨能力和极压保护，且抗磨 或 EP 添加剂也不会快速氧化。在 ASTM D 3336 润滑脂寿命测试中，美孚宝力达EP 2 表现出让人印象深刻的出色高温润滑寿命 - 平均 ASTM D 3336 寿命为 490 小时，福斯润滑油阜新市总代理，超出竞争对手多用途锂基润滑脂的高温润滑寿命 3 到 5 倍。超级剪切稳定性美孚宝力达EP 2 中专有的聚脲基稠化剂系统在承受机械剪切力时表现了出色的持久性和稳定性。例如，在 ASTM D 217 锥体针入度测试中，美孚宝力达EP 2 在工作 100，000 个冲程后，稳定性大约变化一个 NLGI 等级 - 类似于高质量复合锂基润滑脂的性能，而后者是剪切稳定性出色的标竿。与此相比，竞争对手的聚脲基润滑脂使用剪切不稳定的稠化剂技术，在相同的测试条件下通常会软化 3 个 NLGI 等级。在滚动轴承中使用时，良好的机械剪切稳定性十分重要，因为润滑脂过度软化可能会导致润滑脂从轴承密封处泄漏或流干。出色的防水性能
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