铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕，钢轨道岔，均应与道岔的直股方向垂直。辙叉部分的岔枕，应与辙叉角的角平分线垂直，从辙叉趾前第二根岔枕开始，逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。
（九）三道缝
三道缝的概念，一是基本轨底边与滑床台槽边的缝隙超过1mm以上；二是基本轨的颚部与外侧轨撑不密贴，缝隙超过0.5mm；三是基本轨轨撑与滑床板挡肩不密贴，缝隙超过0.5mm。
1．产生原因
⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。
⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向不良。
1．产生原因
⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，防护道岔，组装不合适。
⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向不良。
(3)尖轨接头后及辙叉接头前后两轨底间距离狭窄地段，不能将两股钢轨分别打四面镐，只能在两轨外侧四面镐。为消除轨底空隙，加打一个斜镐窝，起道的岔枕每个斜镐窝加打6镐，不起道的岔枕加打4镐。
(4)对于尖轨跟端以后及辙叉前后端的钢轨轨底分开距离在131～400mm地段，据其间距逐渐增宽的情况，依次增加镐数。
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