石英挠性加速度计按其应用分为船用、航空航天用、车载等。其中，船用石英挠性加速度计要求具有较高的精度和稳定性，以满足姿态导航和长距离水下导航的要求；航空航天用石英挠性加速度计则要求具有较高的精度和较大量程，石英加速度计尺寸，以满足短期飞行时间和较短距离着陆的要求；车载石英挠性加速度计则要求具有较高的精度和稳定性，石英加速度计指标，以满足安全驾驶和舒适驾驶的要求。因此，在选择石英挠性加速度计时，需要根据具体的应用环境和要求进行选择。
石英加速度传感器分辨率
石英加速度传感器的分辨率取决于其设计和性能。一般来说，这种传感器能够感知到微小的速度变化并产生相应的电信号改变。如果以150-400个字来描述的话，可能如下：
*石英sensor具有非常高的精度和分辨率。它可以检测到物体运动时的细微晃动，并将之转化为可读取的数字讯号。[此处补充具体原理]*它适用于对精密度要求极高的场合，[可以应用于、科研等领域]。但请注意，由于它是一种机械式感应元件，也受到环境条件如温度等因素的影响，需要适当的维护和管理才能保证长期的运行。
加速度传感器原理主要是基于一个自由落体的物体，新余加速度计，给予其速度就会有不同方向的剪力而产生附加的惯性抵抗力，即产生的反作用扭矩会被测量出来。这个抵抗可以通过电子设备转化为电信号进行输出（如电压、电流等），这就是我们所提到的原始力学信息(也就是位移/角位移)。根据牛顿第二定律:质量*重力加速度+空气阻力的变化会产生不同的电磁效应就是我们所说的应象，从而产生了与之对应的微弱电动势或电压的变化.这时通过电路把这种变化的瞬间数据采集下来并处理分析就得到了运动物体的实际轨迹以及相关参数了。
简单来说：由于重力的存在和芯片上的感应元件，当手机在某个方向有运动的趋势时候就会给出一个反应转换成电力供应从而达到检测目的。当它旋转的时候所产生的动力磁场被磁电阻感知到后传送到处理器再经过计算转换成为数字值输出了我们就知道它的转速啦！
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